ステアリング交換（エアバッグモジュール取外し）

ステアリングを90度の位置まで回します。

バッテリーを外すのが確実ですが何がリセットされるのかわからないので・・・(;''∀'')
エンジンルームヒューズボックス
17 HORN 15A ホーン
40 SRS1 7.5A エアバッグシステム
を抜きます。

さらに室内ヒューズボックス
6 SRS2/ESCL 15A ステアリングロック
を外します。
この作業も必要では無いかもしれません。
基本的にドアを開けなければステアリングはロックされません。σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚはやっちゃった・・・
その後、ロックを解除するためにヒューズを抜いたまま電源を入れたためウォーニングが発動されました（；^ω^）
時間経過とともに消えましたが(´･∀･`)ｴﾍｯ

ステアリング裏のサービスホールへツールを差し込みエアバッグモジュールが留まっている爪をこじります。
私はでぃ～ら～でKENSTYLEに付いている専用工具を頂きましたが、トルクスドライバT30 6øで代用できます。先端の形状は関係ありません。入れてこじるだけです。

3時、6時、9時の位置のサービスホールへ入れて爪を外しエアバッグモジュールを外します。

エアバッグモジュールについているコネクタを外します。
黄色のコネクタは真ん中の黒いストッパーを精密ドライバで浮かせてから外します。
何度やっても3回に1回はぶっ飛ばします(;''∀'')
もう一つはコネクタの爪を抑えて引っこ抜きます。

エアバッグモジュールが外れました。

本体側にはステアリングリモコンのコネクタが残っています。
グレードによってはステリングヒーターのコネクタもありますが、今回交換する物にはヒーター機能は無いため、ヒーターは機能しなくなります。
この後の作業のために正位置まで戻しておきます。