たか_13のブログ一覧

またまたこんなのを買って来ました（＾＾；

最近は車関係の本や雑誌、DVDを買いあさっているような気が…



サーキットの狼　俺が愛したスーパーカー列伝　Vol.02

でございます。
毎月発売されるのですかねー？


最近は、FDやインテグラなど、
サーキットを走るような激しい車を全て手放してしまったこともあり、
こういった車関係のDVDで、欲求を満たす毎日であります(汗)



今回のDVDで目を引いたのが
↓これ


ランチア ストラトスです。


エンジンは、あの名車DINOと同じ2418ccのV6エンジンを積み
これだけでもすごい感動的な車なのですが、

ラリーでの回頭性をあまりにも求めるがゆえに、
トレッドはスカイラインと同じくらいなのに対して、
ホイールベースは軽自動車並みという
現代では考えられないものすごい車両設計…。

多分、高速道路ではまっすぐ走らないだろうなー（＾＾；
というのが容易に浮かんできますよね。

このスタイリングもスゴイ！
絶対二度と出てこない車ですよね。

実車は特別なイベントにでも参加しない限り
見れないような希少車なんでしょうねー


…私はどうやら極度の旧車好きのようです。



最近は、リビングで車のDVDを見ながらエンジンサウンドを
聞き浸るのが夕食後の日課になっておりますなー（＾＾

横から「何が面白いの？」という妻の目線が気になりますが（＾＾；

今夜の名古屋は曇り空です。

朝のニュースで見たのですが、
今日は6年ぶりの皆既月食らしいですねー


太陽と月と地球が一直線上に並ぶなんて
すごい偶然だし、その光景はロマンがありますなー
数十年に一度現れる彗星とか、こういうのは
結構好きです。


なかなか見れるものではないので、
ぜひ見たかったのですが、そらがものすごく曇っていて
残念！！



今度はまた6年後くらいかなー（＾＾；




http://www3.nhk.or.jp/news/2007/08/28/d20070828000010.html

ちょっと夏バテ気味ですー（＾＾；

よって、この週末は活動的に動くのではなく、
自宅にてゆったり雑誌を読みながら過ごそうと心に誓ったのであった。

何冊も雑誌や書籍を買い込みましたが、
そのうちの1冊がこれ。

ずっと前に発売されましたが、
何となく本屋に行ったら目を引いたので
購入してしまいましたー


今や、日本一有名なフェラーリ専門店 ナイトインターナショナルの
店長　榎本修 氏の自伝(!?)です。

この書物には榎本店長が若かりし頃に世話になった
恩人との人間味あふれるエピソードや、
フェラーリの販売という職業を通じての光や闇、
成功者の客人やどん底の客人についての
人間ドラマが多数繰り広げられております。

日常の会社生活の中でも勉強になることがたくさんありました。


スーパーカーに興味がない人でも、なかなか面白いですよー（＾＾

今日は結婚記念日！

今日の昼過ぎまでしっかり覚えていたのですが、


仕事中、夕方3時頃に突然妻から

妻：「今日はお寿司の出前とっておくからねー。」

電話があり、

自分：「お、おぉ。お願いします。」


…昼すぎからすっかり忘れておりましたーー（＾＾；
おぉ。危ない危ない。
自分はつくづく仕事人間…



2年ほど前、妻と自分2人ともに結婚記念日を8月24日と
勘違いして、そのまま記念日がスルーしてしまったことも
あるので要注意ですな！



会社帰りに花を買って、お寿司を食べてめでたしめでたし…（＾＾；
お寿司はあまりにも腹が減っていたので、写真撮る前に
食べてきってしまいましたー（＾＾；

我が家に超小型・超軽量スーパーカーが
やってきました！







ロータス　エリーゼでございます。


0.16インチホイールを履き、

トレッドは13mm
ホイールベースは23mm
車両重量は10g

　　　・
　　　・
　　　・


ってミニカーじゃないかー！！

1/100サイズって小さいですなー（＾＾；


この暑い日に、あまり適さない紅茶花伝を購入して
手に入れましたー（＾＾；

しかし、ミニカーって机の上に飾っておくだけで
何か楽しくなってきますなー


すでにもう、このエリーゼくんは
娘のおもちゃとして床を走り回っておりますが…（＾＾；




サークルＫサンクスのHPはコチラ
↓
http://www.circleksunkus.jp/special/motor_collection0708/lotus.html




そういえば、昔 草レースで使用していたスターレット(EP82)は

エンジンパワー130ps
車両重量800kgくらい (エアコン・パワステ・内装レス)

でしたので、エリーゼとは駆動方式のちがいこそあれ、
エンジンパワー、重量は同等ですね。

このスターレットはブレーキングの突っ込みやコーナーリング勝負
のできる 軽さを生かした走りの得意な車でした。


エリーゼには乗ったことはないですが、どんな軽快な車なのかなー
興味がありますね。