mm21のブログ一覧

コスモスポーツの生き生きする冬の季節が到来しました。

ｍｍ21もだいぶ体調良くなりました。

先日群馬県へ新米の雪穂高を購入にゆきました。

帰路の途中でスターフィールドさまにより

普段の業務内容を動画に収めて参りました。勿論星野社長様のご了解いただいてのことです。
BGMも作曲者のご了承を頂いております。

歌声はいるBGMを使うことが出来ない昨今です。

工夫次第で何とかなるようです。少し手間暇がかかりますが。

珍しいコスモスポーツの板金風景も収録しました。

ご覧下さい。

尚、コスモスポーツの欲しい方で注意して頂きたいことを云いますね。

コスモスポーツは取扱書にもキーだけ回してエンジンかけるとは明記されてませんので正しいエンジンスタートをお願いしますね。間違ったかけ方をするとコスモスポーツでもFDでもおなじです。壊れる原因になりますよ。

油音と水温のメーターの針が何処を指しているかを見極めてみてくださいね。

水温や油音がウオームアップ後で、OHした後は皆調子よくなるのが普通のコスモスポーツの姿ですから見極めてくださいね。

動画は人の直感に映像を写し込みます。間違って記憶されると本当の調子よい程度の判断基準になります。

コスモスポーツは維持がとても掛かるくるまです。注意してくださいね。

今晩は、ｍｍ21です。

RE10Aの大変興味ある催しでした。

自分の10Aｵﾘｼﾞﾅﾙｴﾝｼﾞﾝの余命の行方が

伸びる目処が

たちました。

これなら、

まだまだ

今日の2009年2月28日から

20049年迄との計画が

おそらくもっと

長----く伸びそうです。
いいもの創る出して頂きました。

続報は

これから又、訪問して

お聞きして

ご報告致しますね。

ではでは。

三月頃、ｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂの配線をﾘﾌｧｲﾝしたｼｮｯﾌﾟより取材で使用するかもとのお話をお聞きしていました。

結果は今回は見送られたようです。

ｵｰﾙﾄﾞﾀｲﾏｰみて今回のクルマはﾖﾀ８を材料に完成品は赤いｓ800の写真構成でいきいきとした取材者の文章で綴られておりました。

mm２１のｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂも『ｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはﾒｲﾝｽｲｯﾁから電源を取っていた。ﾄﾖﾀ2000GTのﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄﾓｰﾀｰもﾒｲﾝｽｲｯﾁから。ﾌｧﾝが回り出すとｷｰが熱くなります。新車ならいざ知らずクルマが古くなればｽｲｯﾁや配線の抵抗が増えるから、こういう回路設計は危険。』とｼｮｯﾌﾟの責任者、浅沼社長が説明している文章を発見する。

ほぼこれでｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂのﾊｰﾈｽ全容が説明されている様だとも判りました。

皆様もｵｰﾙﾄﾞﾀｲﾏｰのNO.94号ご覧下さい。詳細に判りますよ。