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今年もレトロミーテイングが開催されました。

第4回でした。

場所は群馬県の車検場でした。

県下の70％が来ると云う広い場所です。

初めに紹介はRX-7のパトカーです。


一応現役だとの事。

たまに高速走るとの事です。

珍しいのでお聞きした所

群馬県でもこれ一台だそうです。

貴重なFDみたいですね。

　　　　　　　　ではでは。

東京は先程より小雨が降ってます。

明日の為、バッテリーを５年５ヶ月ぶり交換しました。

明日は晴れると良いのですが。

行ってきます。

　　　　　ではでは。

みなさん　今晩わ、mm21です。

ＲＸ500：７月１８日と１９日の二日に渡りずーっと眺めてました。

スタイリングに惹かれてましたね。

何故なんだろう？

みなさんだとどう思いますか。


ｍｍ２１は判らなく中々描けませんでした。

やっと判った結論。

カッコいいなと思いますでしょ。

あの流麗なスタイル!!

なんでしょう。

非日常的なものに憧れを誰しも憧れます。

イタリアンの代表格。フェラーリを思わせるスタイリングでしょう。このクルマがあの極めつけの

４ローターでなくても

３ローターの

２０Ｂでもいいです。

コスモスポーツとして

復活してほしいと

ｍｍ２１は思いました。

広島を日本のカーデザインの

メッカのなって貰いたい想いです。

せっかくあの世界一量産しているライトウエイスポーツカーを
生産しているのですから。

個人的な見解ですが

青崎の丘の上の方も思い続けていると思うのですが。


思いは尽きませんが皆さんでしたら

如何お思いになりましか。


広島が

日本のスパーカーの発祥地となる夢一晩みてください。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｍｍ２１でした。

廣島のみんカラのみなさん

お元気ですか。

東京はもう秋です。

こおろぎが鳴く夜となりました。


しばらくＲＸ500のお話してませんでした。

今夜はサイドミラーについて少しお話してみたいと思いました。

いまでこそ角型のミラーは見受けなくなりましたが。

一時一世を風靡した時代も昭和にはありましたね。

このＲＸ500が出た頃はコスモスポーツには当時

流行ったのはタルボ型のナポレオンとか色々なメーカーの砲弾状のものが多い気がしました。


今となっては珍しいのでしょうが。

こちらのはミラーの胴体の前の部分にメッシュ部分あり空気が入るのかと思う形状。

カバーの途中からボディーの一部にやはりメッシュ部分があります。
ここよりエンジンルームの熱気が抜けるのかと想像します。

とにかく今時のエアコンなどないときですからさぞかし室内は暑いだろうと

コスモスポーツ乗りには想像直ぐつくようです。

このクルマにはデンソーのエアコンが今でしたら必要ですね。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ではでは。