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先週末ギアオイルが垂れていて検査入院したプロボックスですが、今日Dらーから連絡が来ました。

単なる温度上昇によるオーバーフローで、「取り越し苦労だったね♪」で終わるかと思っていたのですが、そうではありませんでした。

まず「長野のカローラでギアオイル補充しました？」と訊かれました。
答えは否。
「リアに駆動を伝えるトランスファーのオイルが規定よりも多いんですよ」
とのこと。
漏れてるのに多いのは何故、という疑問の答えは
「ミッションオイルがシールから漏れてトランスファーに流入した可能性があります。」
とのことでした。
プロボックスはミッションとトランスファーが別なんですね。ワークスは一体でしたが。

結局そこのシールも交換することになりました。
が、全ては保証内なので無問題！


さて、代車は古いカローラです。

色は白+黒バンパー。
「バンかよ。」
と思うかもしれませんが、これ…
「ワゴンです♪」
マジで。（ナンバー参照）

そしてワゴンにもかかわらず…
「ディーゼルなんです♪」
ワゴンなのにねぇ。

そして、ドアを開けるとキーの差込穴の周りが光る快適装備が付いてました。

安っぽいのか高級なのか…色々チグハグな車です。

昨日、伊那サーキット行ってきました。

参加者は、走行は3人
・nt50
・ヶローさん
・私
見学は4人
・ヶローさんの弟さん
・ハヴァーさん
・はるんさん
・NSR50の方


2月らしからぬ暖かい中での開催となりました。

フォトはコチラ
（全2話）

さて、今回は伊那サーでは初めてのオンボード映像です。

記録更新・54秒911


マーチのヘルメットカメラ動画（55秒前半の時の）


動画を見て思うこと。
もっと切り詰めることはできそうですね、かなり。
でも、これ以上攻めるのはどうか、と。
私、爽やかに流すのが好きです。というか攻めるの怖い…。
アスリートではないんですよね。

月曜朝、遊び疲れての出勤（冬になれば毎度のことです…苦笑）

が、少々アグレッシブな光景が…
クルマ、逆さなんですけど！

一番気になるのは、その後色々見てみたにもかかわらず、周囲にタイヤ痕や目立ったガリ傷がなかったことです。
どうやってこんなに綺麗に転がったのか…

ドライバーは無事のようでしたが、金銭的損失も大きいですし、結構いたたまれないですね。こういう光景。

先週末は妙高～火打山方面にバックカントリースキーに行ってきました。

しかも今回は泊まりです。冬季開放している小屋で、寝具・ちゃぶ台付きの快適な宿でした。

強風で大変でしたが、久しぶりに冬山で泊まることができ、楽しい2日間でした。

しかも、杉の原スキー場ではfinding0111さんと遭遇するミラクルもありました。

写真はフォトギャラリー8個分です。

1日目　出発
　　　　三田原山（finding0111さん滑る）
　　　　黒沢池～高谷池ヒュッテ着
　　　　ヒュッテ内部・お散歩
　夜の宴会～2日目、火打山撤退
　　　　帰路・黒沢池パウダー
　　　　三田原山～涸沢パウダー
　　　　夕暮れ後、帰還

かつてない過酷な気象条件で、写真は微妙な出来のものも多くなっていますがご容赦を。


小屋使って泊まると、行動に余裕ができますね。今度は寝具持参で他の無人小屋に泊まって、妙高山周辺を探索してみたいです。

金曜日に買ってきました。

「玄米」♪

普通のコシヒカリ(特売)が5kg2000円。
玄米コシヒカリが2360円。

10kg換算でいくと5000円近くになってしまうほどですから、昔なら絶対に買わなかったですね。(昔は10kg3000円が基準でしたから…貧乏)

圧力鍋があるので、それで炊いています。
水量と時間は現在手探り中です。
今朝は、水は米と同量より若干多め程度で時間は重りが動き始めてから10分でした。美味しかったです。

これを機に、炭水化物を食べる量減らそうと思います。少ない玄米をゆっくりよく噛んで食べようかと。

さて、これで健康な生活が始まりますように！