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こんばんは。

梅雨ながら、あまり大雨になっていないなあ、と感じる今日この頃です。
先週末もMTBで走ってきました。

先週21日は夏至でしたね。「1年で最も昼間の長いこの時期だからこそ狙いたい長大な尾根がある」と、O市にあるGがHずり山からO峰の尾根に行ってきました。
オンロード25km標高差1200mくらいヒルクライム、さらに山道の担ぎ上げ、そこから10数キロの尾根下りという、なかなかにタフなコースです。
下３分の１くらいは以前行ったことがあったのですが、是非とも上からつなぎたい、と挑戦してみました。

端的に言うと、超絶にハードでした。
山頂からの尾根、距離にして３０％くらいは押してたと思います（下りなのに！）。原因は密生した藪のせいでした。ハンドルでかき分けて、手でかき分けて、身をかがめて木のトンネルをくぐって…藪が濃かったです。
乗れた場所も、「自転車で走った」というよりは、ただ単に「自転車にまたがって下りた」というところが3分の２、「走った」のは以前来た区間の半分くらいでした。
岩場もありました。今までのMTBの山旅の中で一番傾斜があった岩場でした。
そして、最後にダメ押しの雨…

世の中には「破線の山」というマニアックな登山のジャンルがあります。登山地図の中で、ちゃんとしたルートは赤の実線なのですが、荒れた道は破線なんですね。そんな険しい道を行くのが好きな人たちがいるんです。
そして、今回の尾根はまさに「点線」の尾根です。手持ちの2万五千分の１地形図には線すらありません。

MTBだと、緩くて長い尾根は気になります。そして、登山者が少ない道の方が気楽です。
…が、マイナーな場所はその分荒れてることが多い訳で…。
今まで、地図だけ見て「ここ良さそう！」と行った場所は4回、全て荒れた道でした。
まだ何本も行ってみたいコースはありますが、より慎重に行こうと思った週末でした。

まずは「山梨100名山」を手に入れ、中低山の研究ですね！

こんばんは。
今夜は台風で大雨ですね。
「あらしのよるに」って作品ありましたよね。

…はともくかく、このところ自転車がアツいです。家事などが一段落した日曜日の午後が私のMTBタイム。
先週末はMTBを、ヒルクライム仕様からトレイルライド仕様に戻し、可視光線透過率の高い明るいサングラスを新規導入して、富士山麓に出かけました。

樹海の中は結構暗いのですが、新しいサングラスは実際以上に明るく見え（何故でしょう？？）、快適快適♪
幅広のハンドルバーと２．６＆２．３５インチ幅のダウンヒル用タイヤで、安定感があり段違いの楽チンさ。下りだけでなく、ガレ場の登りも結構できました。難しい坂が足つき無しで登りきれると気持ちいいんです。でもすごく疲れますけど。
コース中には、溶岩流のガスが抜けてできた穴がたくさんあり、溶岩のヒビや流れたシワなんかも見れ、なかなかに楽しいです。
フラットな道、溶岩ゴツゴツな路面、階段のドロップオフなど、各々の場所でそれぞれに味があり、とても楽しめました。サスペンションのストロークがフル稼働でした。そろそろフレームにヒビ入らないか心配になってきました。

でも、道の入口には写真のような看板も。実際にはコンパスは使えるとか、いや使えないとか、色々言われますが、慎重に少しずつ道を開拓していきたいと思います。樹海の中は、よく言われるような不気味さはほとんどないです（個人的な感想ですが）

27キロ走って、そのうち山道は19kmあまり。いい汗かきました。
梅雨入りしてからも週末は天気がもってくれ、自転車で運動できていて嬉しいです。

こんばんは。

先週末梅雨入りし、いよいよ雨本番の季節といったところでしょうか。

富士山でスキー、Mt.富士ヒルクライムと富士山尽くしの最近ですが、先週末は今度は樹海周辺の山道をMTBで走ってきました。山頂→山腹→山麓（溶岩台地）とだんだん下がってきてます。このまま行くと今週末は西湖でクニマス狙いで釣りでしょうか…これは無さそうですが。

溶岩のトレイルは、ときにフラット、ときにトライアルちっくなテクニカルさを提供してくれ、なかなかに楽しかったです。
…が、サドル取れましたorz　　シートポストがぼっきり折れました。
もう１代所有のクロスバイクのを流用してしばらくは過ごします。
サスペンションシートポスト買おうかな…エンデューロ用に、と思ってます。
今はまだヒルクライムの時の５８０mm幅ハンドルバーのままなので、早く７１０mm幅に戻してゴイゴイとハンドルをこじりながらテクニカルな上りセクションや段差の飛び降りをしたいです。ワイドなハンドルを体験すると、もはや狭いのには戻れません！

さて、以前載せた富士山で直滑降（？）の写真ですが、真相はこれです↓


とても綺麗なシュプールですね～。

さて、Mt.富士ヒルクライムの写真、プロの方が撮ってくれ、注文して購入するサービス「All Sports Community」で写真がUPされ、とても綺麗に撮っていただいた写真があるので注文を悩み中です。閲覧用の縮小版をスクリーンショットした画像を貼ろうと思ったのですが、みんカラではビットマップをUPできないようなので、またいずれ。２年半前くらいにもらった「あの」レーシングチームのTシャツが今大会で初めて陽の目を見ました。

こんばんは。

今日は夏らしさ全開の、爽やかな日でしたね。

昨日、日曜日。富士山のスバルラインで行われた自転車ヒルクライムレース「Mt.富士ヒルクライム」に参加してきました。
地元山梨県民として、一度は参加しておきたかったこの大会。とても貴重な体験ができました。

MTBでタイムは1時間36分ちょっと。タイムはまだまだですが、自分の中では大満足でした！

写真と詳細は
フォトギャラリーで！

こんばんは。

5月も終盤。もうそろそろ梅雨入りが心配になってきましたね。

さて、5月下旬といえば、やっぱり富士山で滑り納め！ですよ。私にとっては。

今年は春先～5月に入っても雪が降り、残雪が非常に多いようでした。1週間前からも2回ほど降りました。麓が雨なら山の上はこの時期はまだ雪です。
残雪が多いので、できるかぎり下まで滑るべく麓から写真を撮ってラインを模索しました。決めたラインはスバルライン5合目駐車場からわずかの距離に降りてくる沢でした。

誰も登っていない滑る予定の沢を登り、吉田大沢に合流して、お鉢の縁、さらに最高峰：剣ヶ峰、そしてお釜の中を滑って登り返し、お鉢を一周して登ったルートを滑って下山。超欲張りプランでしたが、無事達成できました。

上の写真は登り途中で見た凄い光景です。まさか富士山で崖を飛んでそのまま直滑降？？

下の写真は、狙っていた沢の自分のシュプールです。フラットなベタ雪はロングターンが本当に最高でした。人が沢山滑る吉田大沢や富士宮口ではありえない平らな極上の雪面。山でこんなに楽しくカービングターンができるなんて！

途中若干雪が途切れるものの、最後は駐車場から標高差10m地点まで滑り降り、ものの5分で車に帰着。
最高の滑り納めでした。

富士山は雪温によっては滑落が心配ですが、雪がゆるめば最高のバーンです。
来シーズンもまたきっと行くでしょう。

さて、スキーの次は自転車。今週末のMt.富士ヒルクライム、初参戦してきます。