Eyesightが欲しくなり、ZN6から乗り換えを決意しました。今度もフルノーマルで行きたいと思います。ファブリックのシートが好みなのでRCと迷いましたが、ブレンボと後方警戒支援のオプションは譲れなくてSZにしました。 D型は試乗してませんが、パーキングスピードでステアリングが異様に軽く、シフトが ...

世界的なSUVブームはまだ暫く続きそうですが、自分は向いていないことを痛感したので、「じゃない車」が選べるうちに乗り換えを決意しました。 候補車種を試乗など、じっくりと比較検討した結果、A3に戻って来ました。8Pや8Vの美点を継承した一方、グレードダウンを感じる部分もあり、スペックや論理的な星取表 ...

前車A3セダンに対して平面寸法が拡大しないことを基準にし、コンパクトカーを除外すると、ほとんど選択肢がなく悩んでいました。 SUVはどうしても揺さぶられ感が気になって毛嫌いしていたのですが、何度も試乗した結果、これなら問題ないと判断しました。 あとペダルレイアウトが購入動機の半分以上を占めます。ま ...

次の10年を共にする純ガソリン＆MT車として、少しお尻が軽くてフルノーマルで乗れるのがいいなと思ったら、これになりました。 クセ強な電スロと格闘し、ボンネットの下に何やら重たいものを感じながら、レシプロの転がし方を改めて教えられています。 ＜2025年７月追記＞ ミッションの渋さ以外はフルノーマ ...

８Ｐスポーツバックから乗り換えです。 家内も運転できる車で安全性も重視ということで、 Ｂセグメントをターゲットに試乗を繰り返しました。 ＰＥＵＧＥＯＴ　３０８ ＲＥＮＡＵＬＴ　Megane Ａｌｆａ　Romeo　Giulietta ＭＡＺＤＡ Ａｘｅｌａ の辺りはちょっと違う感じがして、 ...

初めてのドイツ車です。１．４T＋DSGが心地よいです。 Ａ３セダンに乗り換えました。 ＤＳＧ絡みのリコールやサービスキャンペーンが何回か ありましたが、大きな故障はなく、乗り味の良さが印象に 残る車でした。

マツダ RX-8に乗っています。ロータリーに戻ってきました。 ＜22年９月＞ 54,000kmで売却。FDと通算してマイカー歴の８割をロータリーと過ごし、充分に楽しみました。唯一無二のエンジンフィーリングを忘れることはないでしょう。

３年ちょっとのつきあいでしたが、オープンカーの楽しさを味わいました。

新車で買って１５年間乗りました。良い思い出です。