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ここのところ天候不良で２回出撃断念しましたが、一月振りにFSWドリフトパークライセンス走行に行って参りました。天気予報では曇りでしたが、朝から晴れました。東名高速の集中工事が始まっていましたが特に影響なく、7時半過ぎにパドック到着。走行開始時点で予約は6台分しか入っておらず、初心者でも走り易かったです。


先日調達したトーイングフックを早速、前後に装着しました。


左回り初心者優先枠から走行開始します。


次は右回りの初心者優先枠です。純正脚での振り返しはロールが大きく、モッサリした感じになりますが、ひたすらこれで修行します。


3本目の走行終了間際に右リアタイヤのショルダーがベロりと逝きました。サイドは殆ど使ってなかったので意外でした。


残山少ないですが予備を1本持ってきていたので、お昼休みに交換しました。


前回同様、午後は1本だけ走って終了です。サイド引き進入を少し練習しました。




剥離した1本以外はもう少し使えそうではありますが、バーストが怖いのでお役御免とします。次は何にしようか思案中・・・

まだ紅葉には早いですが、空いている時期を狙って30年振り位に奥多摩に出かけてみました。
青梅側の吉野街道経由でアプローチして、まずは御岳山のケーブルカーに乗りました。高低差が約400ｍ、平均斜度が22度あって関東で最も急だそうです。


パワースポットの武蔵御嶽神社までの道は思っていたよりも険しかったです。犬を連れた方が多かったですね。


30分間隔運行のケーブルカーにタッチの差で乗り遅れたので、茶店で山菜蕎麦を食べてから下山しました。


続いて奥多摩湖を目指します。9月の長雨のお陰か？ダムは満水状態です。


見下ろすと凄い高低差がありますね。


次の目的地は麦山浮橋です。峰谷橋手前の駐車場に停めて少し歩きました。


ここも水量充分で対岸まで渡ることが出来ました。結構、揺れますね。


帰りは奥多摩周遊道路から五日市に抜けます。途中立ち寄った月夜見第一駐車場からはダム湖がよく見えます。


ワインディングでちょっと疲れたので檜原村のカフェで一休み。挽きたてコーヒーとモンブランのケーキセットをテラスで美味しく頂きました。


紅葉シーズンに向けて随所で工事していて交互通行になってましたが、渋滞や駐車場待ちもなく快適なドライブでした。

アプライドF試乗車の配車が始まったので変更点の確認をして来ました。新色のソリッドグレーは（86/BRZ STYLEで展示があったようですがチェック失念）ZN6での記憶より濃く感じましたが、GR86にも似合っているスポーティーな色だと思います。グレードはRZで内装の変更もあり、86後期に似た配色になっています（ACスイッチ周りはシルバーのままが視認性良いのでは？）。一番気になったのがアイサイトで、ユニット全体が拡大されて、単眼カメラ追加によりルームミラー位置も後退し、視界の妨げとまでは言わないものの圧迫感は増しています。また運転した感じでは、まずパワステは自分のD型SZとの比較で明確にタウンスピードで重くなりました（ここはタイヤの違いもあるかもしれませんし、こちらの方が自然かも）。ミッションは５速まで入れる機会がなかったので違いは判りませんでしたが、おろしたての新車に関わらず、非常にスムーズで全く問題ありません。スロットルについても街乗りレベルではレスポンスなど変化は感じず、逆に特に問題もない（操作方法で対応できる）ように感じました。
総じて、ソリッドグレーに惚れ込んだというのでなければ、旧型から積極的に乗換えるほどではなく、アイサイトについてはメリットだけでなくデメリットも試乗で確認するのが良いと思いました。とは言え、また納期が半年以上に伸びているので（特にブレンボ装着車）最終型を待ってると何時の間にか買えるタマがなくなっている、ということもあるかもしれません。

シルバーウィークの関東は天候不順により外出を控えていましたが、久しぶりに晴天となったので少し遠出しました。朝ドラを観てから出発、東名高速は渋滞もなく11時頃に現地到着しました。

斜行エレベータで楽に境内に上がれる駐車場もあったのですが、折角なので三門脇に停めて石段（菩提梯）を登ることにしました。287段あって一段毎の蹴上げが高いので予想以上に良い運動になりました。


登り切ったところに本堂や五重塔などがあります。流石に日蓮宗総本山ということで立派な造りです。


一通り拝観した後、境内を抜けてお楽しみのロープウェイに乗ります。


高低差763mは関東一だそうです。眼下に三大急流の富士川が見えます。


奥の院は日蓮上人が植えた樹齢700年の杉がある、パワースポットです。


少し歩いたところの展望場から北岳など南アルプスの山々が見えます。


山頂に小一時間ほど滞在して下山しました。石段の下りはちょっと怖いです。


迂回路の坂道を通りましたが、男坂は結構急でした。


下山したら13時を回っており昼食の場所を探したのですが、連休明けのためどこも臨時休業でした。本栖湖畔まで来ましたが、ここのお店も休業・・・


河口湖の道の駅で漸く食事にありつけました。お土産を買って中央道で帰宅しました。

暑すぎたり雨だったりでタイミングを逸していましたが、2ヶ月振りのFSWドリパライセンス走行に出撃して来ました。
天気予報は曇りでしたが先週末の86/BRZ Styleとは打って変わって好天です。陽射しはまだ強いものの、風が涼しくてエアコン要らずです。


本日のエントリーは僅か４台、初心者は私だけです。


試しに定点カメラを設置してみました。


ズーム出来ますが、取り敢えず広めの画角で撮影しました。


もう少し解像度を上げた方が良かったかも？


左周りでは立ち上がりの距離を伸ばして振り返し進入を練習しました。速度が乗るのでまだちょっと怖いです。


苦手な右回りも少しずつ慣れて来ました。ノーマルだとこの位で切れ角一杯です。


ミラーで白煙の出具合を確認していたら、カウンターの戻しが遅れて土手に登りそうになりました・・・


午前３本＋午後１本の正味１時間位の走行で本日終了にしました。やや走り足りないですが、慣れて来た頃が危ないし、車も労わらないといけないので（水温＆油温は問題なさげですが、デフがちょっと心配・・・）。


右リアタイヤはほぼ終了です。


左は予備としてまだ使えそうです。次回出撃に備えて新タイヤ調達すべきか？悩ましいところ、MINERVAは煙は物足りないですが、純正みたいにベロっと剥がれず綺麗に減ってくれるのでリピートしようと思います。