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2023年12月28日

ポルシェ944S2 車検・整備

ポルシェ944S2 車検・整備 944を購入して2年が経ち、初めての車検時期が到来しました。

2年乗っていくつか気になる箇所も出てきたので、今回は、正式にクラシックポルシェを扱っている、ポルシェセンター世田谷にお願いしました。
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10月25日にクルマを預け、その後パーツ待ちなどで時間がかかり、完了したのは丸2か月後の12月24日。
クラシックを扱えるメカが1名とのことで、これでは整備希望者が何か月も待っているという話も頷けます。

通常の定期点検も含めて今回作業した主な項目は、下記の通り。

・エンジンオイルとエレメント交換(Mobil 1, 20W-50)
・ブレーキホース、ブレーキフルード交換
・ブレーキキャリパーブリーダープラグ交換
・クラッチホース交換
・オルタネータ、パワステベルト交換
・フューエルフィルター交換
・エアフィルター交換
・フロントホイールベアリングオーバーホール
・ウィンドウォッシャータンク漏れ→ストッパー交換
・パワーステアリングインテークホースオイル漏れ→交換
・ハザードスイッチ爪折れ→スイッチ交換
・メーター照明暗い→メーターリフレクター・照明バルブ交換
・ガラスコーティング加工

944共通のインパネ照明の暗さは、リフレクター交換により明るさが復活
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ボディのガラスコーティングはポルシェセンター指定のもの。かなり艶感がアップ
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というように、今回それほどの重整備はしていませんが、かかった費用はトータル100万オーバー!
思った以上にポルシェセンターは高いという感想です。

今回は、PCのクラシック対応がどんなものか経験したくて、金額も覚悟の上で作業をお願いしました。

ほとんどの純正部品が確保可能で、それなりに整備のノウハウもあるようですから、トータルの安心感はあるのだと思います。

ただ、工賃等の費用の割高感は否めず作業時間もすごく長いので、パーツ交換や原因のはっきりしている不具合の修理などは、ポルシェを扱うSPショップなどでやるのが合理的かなというのが、今回やってみての私の結論。
ブログ一覧 | ポルシェ944S2 | クルマ
Posted at 2023/12/29 18:31:49

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何シテル?   12/29 18:55
AtsushiB3Sです。よろしくお願いします。 何台か国産車を乗り継ぎ、プジョー205GTI→BMW318is(E36、MT)→BMW525i(E39、Ms...
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