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少し前から食べたくなってた市原長南町のアリランラーメン「八平」に行ってきました！

開店は11:00ですがややスタートが遅れて、10:30に出発。

途中湾岸線で事故渋滞がありましたが、アクアラインは順調で11:20に到着。


この暑いのに相変わらず混んでいて、7組目と結構待つことになりましたが、ファスティング明けの空腹を抱えながら、順番まで車内で辛抱強く待機。


頼んだのはいつもの「アリランチャーシュー」
更にここんとこご飯粒を食べてないなと、ライスも付けちゃいましたw


久々のアリランラーメンは、空腹マックスだったこともあり、いつもにも増して臓腑に沁み渡る美味さでした。

ラーメン好きの私にはそれだけの価値があるのですが、それにしても高々ラーメン一杯のために東京湾を横断して高い高速料金を払いつつ延々75kmも運転するってのは、「いくらドライブが好きでも、どうなの？」と思わないでもありません。

そこで、今回は新たな目的地「八兵衛珈琲工房」を開拓・設定し、ラーメン後の美味しいコーヒーを飲みに寄ってみました。




田舎の地味な食料品店みたいな佇まいですが、店内はコーヒーの良い香りが漂い、世界の色々なコーヒー豆を自家焙煎して飲ませる本格的なコーヒー店です。

今朝ドリップした絶品のアイスコーヒーを堪能し、お土産にコーヒー粉も購入。


13:30頃に帰路につき、渋滞が始まるギリギリ前にアクアラインを通過、14時過ぎに帰宅しました！

ケイマンGT4（385ps）、アルピナB3S（315ps）、ポルシェ944S2（211ps）。

私の3台のメーカー公表馬力です。

乗ってみると、まあ概ね数値通りのパワー感覚かなぁと。

やはりGT4のトルク感・パワーは圧倒的ですが、B3Sの高回転域でのパワー感とピックアップの鋭さもなかなかのもの。

対して211psの944はどうか。

こないだ始めて参加した西伊豆ツーリングでは、やはり現代のハイパワー車に付いていくのは難しく、特に登りの中高速コーナー区間では完全に置いてかれました。

いくら944の車重が軽いといっても（約1300kg）、100psの差はやっぱり大きいと実感した次第。

でも製造から30年経ち7万キロ走った私の944が、そもそも今でも200psを超えるパワーを出せているのか、また、実測値でのB3Sとの差はどの程度か気になります。

で、2台まとめてパワーチェックしてきました！

場所はいつものSAB東雲




計測は土曜日にやりましたが、この日の気温は32℃！

パワーチェックにはまるで適してないコンディションでしたが、絶対値の追求ではなく比較が目的なので、やってみました。

結果は、

944：207.2ps/5,500rpm、28.0kgm
B3S：308.4ps/6,200rpm、35.9kgm

と、どちらもほぼカタログ通りの数値をマーク！

944のフラットなトルクカーブ


B3Sは4,500rpm過ぎにトルクの谷が


今回は944の実力を測ることが目的でしたが「200ps行かなかったらどうしよう」と危惧していたところ、思いのほか良い結果だったので、まずは一安心。

シャシダイがいつも正確で同じ結果を出す訳ではないですが、それでもこの条件下で、それぞれ30年・17年選手のこの2台のパワーがほとんど落ちてないことに、やはり「ドイツ車恐るべし」って思いました。