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表示を怠った場合の反則金6000円・違反点数1点

が惜しいから100km/hで車が行き交う高速道路に生身で出て機材をカチャカチャ設置するかと言ったら、正直罰則を受ける方を選ぶ。

プジョーのリニューアルエンジン「Turbo100」発表。

今発表するということは、BEVBEV言ってた過去2〜3年くらいも開発してたってことだもの、ね。
（こういう建前と本音を使い分ける賢さ、日系メーカーにもあればなあ）

プジョーはもう10年くらい？前から power of choiceをうたっていて、いい塩梅の戦略（日本でいうマツダ的な立ち位置として）だなと思っていたけど、世の主流もそこになってきてる気がする。

まあ、また2年後にどうかはわからないけど。

危険はあるかもしれませんが対向車の空気を読んで右折（国によっては左折）してください　のルール。

それ自体はごく一般的にいろんな国で見られる。

ただ、噂によると青信号（グリーン）を灯しているにもかかわらずそれをやってください　という国があるらしい。です。

ABSやブレーキアシスト、トラクションコントロールやスタビリティコントロール、それこそシートベルトだって、運転操作次第で作動状況を確認することができる。

これに対して、エアバッグって基本シュレディンガーのエアバッグなのよね。

高速道路とかでそれなりの重さの異物か何かを巻き上げてフロアとかホイールハウスに当たった（であろう）結構大きな打撃音が聞こえた後、停車して車体とか足周りを確認してみても傷の類を発見することができないとき。

確かに音はしたのに痕跡を現認できないのって怖いね。


バイオハザードか？