こんにゃくゼリーのブログ一覧

たぶん車に限った話ではないけど、自動車系の技術職にそれなりの期間従事してきて感じたこと。

Made in Japanの品質・地位を作り上げているのはすべて日本が地道に積み上げた技術力のおかげ！

・・・だけではなさそう、というのが正直な感覚。

個人的に特に気になっている部分が2つ

ひとつは、製造作業者のサジ加減で保たれている部分も結構ある点。
厚意で、基準書に書いてない内容もチェックしてたりする。
良いことではあるけど、基準化するとなると諸々ハードルもあったりして、結局「個人の技能」に頼ったままのパターンも多い。

もうひとつは、避けて通れないコストの面。
もし商流内のすべての会社・労働者に時間外含む規定通りの給与が支払われる状態での「本来のコスト」を価格に反映したとき、はたして買ってもらえる金額になるのか？？というのはちょいちょい考える。

まあ個人が考えたところですぐに何かできるわけではないけど、でもたぶん目を逸らしちゃいけない部分。


※そもそもそれ以前に「日本製」とは何か？という超絶面倒臭い観点もあるけどそれはおいといて。

マナーという「概念」はめっちゃ大事だと思う。

だけど　良い／悪い　を語ろうとすると、内包する要素が多すぎてよくわからない　が正直な感覚。

「彼はマナーが悪い」

なんて陰口を聞いても何がどう悪いのか全くイメージ出来ないからたぶんそれを言った人と気持ちは共有できない。

※類似語として「乱暴」「荒い」「下手」など。

車選びでも何でも、

■物事の良い点だけを見るピュア無知
■物事の悪い点だけを見るネガティヴクレーマー

フラットなのが一番いいけど、どちらかに寄るのであれば前者でありたいし実際そうだと思っている。

そうでなければ、謎の信頼性至上主義の国ニッポンでプジョーに乗り続けるという選択には至らない()

たぶんその方がいろいろと人生楽しい。

車要素；メーカー、車種、グレード、カラー、パーツ、ステッカー、右ステアor左ステア・・・・etc.

ドライバー要素；容姿、髪型、装飾品、姿勢、表情、目線、同乗者・・・・etc.

あと運転の仕方とか。


街行く車たちのこういうところを観察しながら、その人の性格とか生き様とかを妄想するの割と好きだったりする。

で、ただニヤニヤするだけ。

こっちの車の方が、ステアからのキックバックがより滑らか且つ繊細なので操作していて気持ちがいい。
このステアフィールは病みつき。

とか言って車を選んでる自分みたいな種族の人間にとって車のサブスクなんてまだ遠い話である。