ﾊﾞｽﾞのブログ一覧

皆さんの中で「エマージェンシーストップシグナル」を起動させた方いますか～？

先日仕事からの帰り道、これが起動してビックリしました^-^;

クルマも少ない時間帯だったことで、調子に乗ってちょっとした上り坂を「踏み込んで」走っていました。

右カーブ手前、しっかりと制動をかけようとして、フルブレーキング！
その途端に「ピッコン、ピッコン、ピッコン」ってなって、一瞬「なんだこれ？」状態に(--;


カーブを曲がったところで、そーいえばこんな機能が付いてたんだっけと再認識。

これじゃ峠攻められないじゃんって、独りごちて帰路についたのでした(T^T)

あ、でも、今は峠になんか行かないので、そんな心配は無用なんですけどね(o^-')b

皆さん御存知スポーツモード。
リコールのアップデートによって、更にシフトチェンジがスムースに
行えるようになりましたよね(^-^）

スポーツモードって、割ととっさに使いたくなるんです。
追い越しとか気合い入れて「さぁ行くぞっ」て感じで(￣□￣)/!!

そんな時って、ステアリングをしっかり握っていたいですよね。
でも、肝心なスポーツモードのボタンは自分に言わせれば
『変なトコ』に付いています。
とても残念なことに。。。　○|￣|＿

レガシィにもドライブモードを選択できる機能があったんですけど、
スバルはステアリングにもその切替ボタンを付けてるんです。
ちゃんとね(^-^)
こんな感じで右側部分にあります。


御陰でステアリングから手を離すことなく、モード切替ができます！(^-^)b

ホンダにもこの感覚を持って欲しいなぁと思いつつ、先日のひと月点検で
このスポーツモードボタンの移設が可能か確認してもらいました。

答は『NO』。。。　○|￣|＿
配線通すのが無理らしい。
ステアリング内部に釣り具のリールのような部品があって、
そこを通す必要があるらしいのですが、その部品がアンタッチャブルとのこと。。。
サービスの方にそう言われたら仕方ないです。
無理も言えないですし。。。
残念だなぁ(´д｀)ﾊｧ～

今後の改善を期待します、ホンダさん<(_ _)>

本日FIT&VEZELのリコールが発表されたのは、御承知のとおり。

で、本日たまたまひと月点検でDに入庫中だったため、
リコール発表後に即パッチ当てを行ってもらいました。
タイミング良く、諸々一度で事が済み、スッキリ満足。


たぶん、今回リコール対象になった事象の他にも、細かい仕様変更が
されていると思います。
パッチ当て後の乗車で感じた印象です。

１）発進時のもたつき感（EVからエンジンへの切り替わり時）が、以前より
　　なくなり、スムースになった気がします。

２）回生ブレーキが若干強くなったような気が。。。

３）巡航運転時、EVとエンジンの切り替わり時の違和感が少なくなった気が。。。

これらの印象を考えると、EV運転時のバッテリー出力をちょっと強くしたのかな
なんて思います。
（注）あくまで素人考えですので、正しいかどうかなんてわかりません┐(´ー｀)┌


さて、明日以降続々、アップデートされるでしょうから、
皆さんの感じた乗り心地はいかに！

やっぱりリコール出ましたね。

HONDAのWebページ

エンジン制御プログラムの不具合とのこと。

運転者の意図しない加速トラブルが14件、
坂道での急発進で30件のトラブル報告がでているようです。

ホンダ広報部は、
「お客様、関係者の皆様に多大なるご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げますとともに、再発防止に向けて全力で取組みます」
との、コメントを発表したそうです。

タマさんがブログで書いていたけど、FIT＆VEZEL４回目のリコールって、、、
マジかっっ！？

Ｄからの連絡を待つか。。。

この記事は、まじか～リコールについて書いています。