空気力学w

　走行中リアディフューザーを固定しているコネクションロッドがマフラーと干渉しビビり音が五月蝿いので対応策を色々考えチョイっと作業しました。

ディフューザーとマフラーのセンターにドリルで穴を空け防錆剤をペタペタ塗って補強にハトメを咬ましてワイヤーでテンションを掛けようかと思ったけど馬鹿なので熱で溶ける可能性大だと穴を空けてから気付き少し悩む。。。

可動部ですがセンターなので支障がないと判断し結局リアアクスル？って言うの？ジャッキポイントにワイヤーを付けました。

テンションを掛け固定したのでコネクションロッドがマフラーに接触したのでディフューザーに熱害がないのかとジャッキポイントの可動で支障がないかを確かめる為にに近所をテスト走行。
　アルミ製のコネクションロッドが熱くなっていましたが手で普通に触れる位でしたので溶ける心配は大丈夫かと。
　片輪だけ段差に上げたり悪路を走ったりしても問題ありませんてした。

　これでディフューザーのバタツキが無くなったのでフロントからリアエンジン手前までアンダーパネル？が付いているので走行風がエンジンルームで渦巻き冷却した排熱がディフューザーに当たりダウンフォース効果って言うの？グリップ力が上がったら良いなぁ～！！

以前に車載Androidの熱暴走対策にUSBファン２基を隙間に突っ込み放置プレイしていたのですが重い腰を起こしてチョイと加工してみました。

空気の通り道を作る為にパネルに穴を開けネットをアルミテープで貼り付けました。

後、配線でパネルが少し浮いていたので２ヶ所カット！

上下左右歪んでますが気にしない気にしない。。。