スタビライザーブッシュ交換

　車検完了後から今まで聞こえてなかった走行時に小さな音でカタカタ＆ブレーキング時に大きな音でガチャガチャとフロント足回りから異音がしハンドルもブレるのでディーラーで点検してもらったらスタビライザーブッシュがヘタってるかもと言われ作業を頼んだ場合約7千円位との事だったので工賃を浮かす為にモノタロウから『MR319183 × 2』を注文し自分で交換してみました。

助手席側はスロープで車体を持ち上げ下に潜っての作業。

スタビライザーブッシュを滑らしながら外してっと。

右が新品でノギスで計ってみたら0.5㎜位穴径が広がっていました。

運転席側は工具が入り難くスロープで車体を持ち上げ下からとホイールハウスのカバーを外し横からとメッチャ苦労しながら交換・・・

　5cm位のエクステンションバーが有ったら楽だったんだろうなぁ〜

交換後のテスト走行結果はダメでした(泣)

　走行時の異音はかなり減少しましたがブレーキング時の異音がまだ音は多少小さくなったけどガチャガチャします・・・

　まだスタビライザーブッシュが馴染んでいない為なのか他に原因が有るのか分からないけど取り敢えずハンドルのブレは解消されたので少し良かったです。。。

※追記 : 2020 年03月05日(金)※

　車検完了後フロントホイールを外す際にホイールナットが手で回る位に緩んでいたのでトルクレンチで締め込み再度先程増し締めをしてみたら凄く緩んでいました。
　増し締め後に軽くテスト走行したら異音が殆どしなくなっていましたが走行後に増し締めをしてみたら回るんだよなぁ〜
　もしかしたら整備士がインパクトでホイールナットを締めたのかな！？
　んだったらホイールナットの溝が死んでるかも？？
　だでホイールがしっかり固定されてなく偏心回転による振動が異音の原因だな。。。

　スタビライザーブッシュ交換は余計な出費だったのかも！？(泣)

怖いので純正ホイールナットに交換します！