今年一年ありがとうございました! 来年もW210に注目が集まるよう頑張ります

2018年12月31日

みんカラへの登録は2014年あたりにしていたもののずっと休眠口座化しておりました。
今年の8月頃から積極的にみんカラに投稿するようになり、それ以来みんカラ活動を楽しませて頂きました。
これはひとえにみん友の皆様、読者の皆様のおかげです。
アドバイス・ご支援ありがとうございました！

常に前モデルW124と比較され、随分な言われ方をされてきたW210 (S210) ですが、こうして7年間乗ってみると非常に良く出来た味のあるクルマです。
良く出来た足回り、広いトレッドとホイールベース、そしてアバンギャルド仕様であることから地面をベタッとした姿勢で走り抜けて行くので走行安定性は際立っています。
最近は長野界隈への出張は毎回往復で600～700km程走るようになりましたが、楽しくて仕方ないというようなドライブです。

然しながら、車齢17年という状態ですので、やはり経年劣化が各所に発生しているのは事実です。
私の場合は、昔やっていたプラモデル・ラジコン・ミニ四駆などの延長線でこのW210弄りを楽しんでいますので、今のこのクルマの微妙な故障・不調の発生頻度は趣味に丁度良い心地よいレベルです。
年に数回発生する故障に対処しながら、経年劣化しているパーツを予防整備として交換してゆくという丁度良いサイクルでバランスが取れています。
私の考えとしては、「クルマと女の子はちょっと手が掛かるぐらいが丁度良い」と思っています。
あまりに完璧すぎて手が掛からないと飽きてしまうんですよね～。


機構系の部品はそれなりに交換してきているのですが、外装についてはほとんど手を入れることなく来ていますが、フロントバンパーの塗装のクリアが浮いてきたりもしているので、向こう数年では外装にも手を入れないといけなさそうです。

いつも通り取り留めのない徒然日記のようになってしまいましたが、本年の皆様のアドバイス・ご協力に心から感謝しますとともに、来年も本年と変わらぬご支援・ご協力をお願い致します。
私自身もこの不人気車（?）W210 (S210)の人気回復に微力ながら努力するとともに、近頃のあまりクルマに興味のない若い世代の皆様にもクルマに興味を持ってもらえるよう邁進して参ります。

それでは皆様、良いお年をお迎えください!!!

ではでは。