オンボロベンツ乗りのブログ一覧

2025年1月1日

新年明けましておめでとうございます。

2024年は会社が2度変わるというかなり異常なバタバタした1年になりました。
2025年は腰を据えてじっくりと現在の仕事を深めて行こうと考えておりますので、2025年も1年間私、オンボロベンツオヤジにお付き合いくださいますようどうぞよろしくお願い致します。

2024年は本当にバタバタした1年であり、またガソリン価格も高騰したことから我が愛車W210後期ワゴン (S210)E320アバンギャルドで遠距離ドライブに出掛けることはありませんでした。
その代わりに2023年5月の北海道ツーリングに合わせて納車された我が愛車PCX125は短距離・中距離ツーリングに大活躍しました。



新車購入のPCX125ですが、ファイナルリダクションギヤ界隈のベアリング不良および定番のクラッチ界隈のベアリング不良が原因で後輪を空転させた際のゴロゴロ音及び抵抗感が発生しましたが、バイクを購入したホンダウイング店の素晴らしい交渉により全てのベアリングの新品交換(ほとんどが日本製のNTNベアリング)を新車保証で無償整備して頂けました。
その後はクラッチ抜けとジャダー問題が発生しましたが、これもまた新車保証でクラッチシューなどを交換して頂くことが出来ました。

このような整備により我が愛車PCX125の状態は新車時以上の好調と言えるまでになっております。
2025年も富士五湖・その他山梨県・長野県などにはツーリングに出掛けるつもりですが、まだPCX125で出掛けたことがない千葉県の房総半島にも出掛けたいと思いますし、もう少し遠くにもPCX125で出掛けてみたいとも考えております。



一方で我が愛車W210後期ワゴン (S210)E320アバンギャルドは今年車齢24年となり、あまり遠距離の走行をせずに短距離運行ばかりだと不調を起こしかねないので、少なくとも1度は400㎞以上の中・長距離ドライブ旅に出掛けたいと考えております。

今年も1年間色々と新しいことにも取り組んで行こうと考えております。
これからもどうぞよろしくお願い致します。

今年1年が皆様にとって幸多き素晴らしい1年間になりますことを心よりお祈り申し上げます。

オンボロベンツオヤジ