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オンボロベンツ乗りの愛車 [ホンダ PCX125]

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整備手帳

作業日：2025年5月19日

2025年5月10日いつものバイク屋でエンジンオイルを交換(elf 5W-40) その1　　　　

Item: 2025年5月10日 いつものバイク屋でエンジンオイルを交換(elf 5W-40) その1
Author: オンボロベンツ乗り

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

2025年5月10日いつものバイク屋でエンジンオイルを交換(elf 5W-40) その1

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2025年5月19日 6,729km

前回我が愛車PCX125のエンジンオイルを交換したのは昨年11月23日で走行距離は5,303㎞でした。
まだ半年は経過していないものの走行距離は1400㎞程とそれなりに走ったので、半年弱で交換することにしました。
エンジンオイル交換はいつものバイク屋 (ホンダウイング店)です。

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今回使用するエンジンオイルは先日購入したelfのSCOOTER4 MAXI CITY 5W-40です。
スクーター用のJASO MB級の全化学合成 5W-40です。

いつものピットに格納されました。

早速作業に取り掛かります。

早速車体下部のドレンボルトを除去します。

この鼻の付いたオイル受けが良いですね。
普通の円形や四角いオイル受けでは必ずオイルを床に垂らしてしまいます。

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ドレン部からオイルが抜けている状態でオイルフィルターキャップを取り外します。

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キャップを抜くとスプリングが出て来ます。

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スプリングが見えるかと思います。

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スプリングを抜くと茶漉しのようなフィルターが出て来ます。

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こちらがSP武川製のネオジム磁石入りのオイルフィルター部のキャップです。
中心の磁石部に鉄粉のような黒いものが付着しているようですが、これはただの汚れで鉄粉ではありませんでした。

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茶漉し状のフィルターの中には何も固形物は入っていませんでした。

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ちなみに排出したオイルですが、ご覧の通り結構汚い状態でした。

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茶漉し状のオイルフィルターを洗浄しています。

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SP武川製のオイルフィルター部のキャップです。
前述の通り鉄粉は一切無く、すぐに綺麗になりました。

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茶漉し状のオイルフィルターを挿入し、スプリングの径が広い方を奥側にして挿入します。

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ここで新たに購入したPCX125 (JK05)用のOリングを準備したのですが、、、
何とサイズがSP武川製のオイルフィルター部キャップにサイズが合いませんでした。。。

この続きは次回レポートします。

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