ニャンコ先生　見回り編のブログ一覧

こんばんわ👍

帰りにトイレに寄ろうと思い、サンクスへ停めて…いこうと思ったら…

セル回しても『カタカタ』…

こんなときは、ほっとくに限る😁

アリャ？無理だわ…

奥さんから電話『任意保険のロードサービス使ってみたら？』

彼女は賢い。

待つこと20分…ジムニーに乗ったおやっさんが登場👍
バッテリー復活🎶
でも、弱ってるバッテリーの場合、少し走らねばならんのね。
奥さんともし、スタンドやってたらバッテリー交換してもらおうと🎵

何とか間に合った🎵
待つこと、30分位でしたかね…
その間、もうミラージュは、買い替えなのではないかって話を…

何か整備士のお兄ちゃんがそそっーと…
『マイナス端子の金具が老朽化して壊れてます、バッテリー交換しても電力がきちんと送られません。また、バッテリー上がりを起こすと思います。
そして金具だけ交換というわけにも行かず、配線とセットで交換しないとです。』

フムフム…自走出来ないって事かぁ😒

代車貸します。
んで、写真のフィット君な訳なんです。
すいません、大衆コンパクトで1.3と言えばエントリーモデル、どうせおばちゃんやお姉さん車だろうってナメてました(笑)
走り出してしまえば…速い。
1.3で十分デスネ。
奥さん(元フィットオーナー)曰く、ホンダはブレーキの遊びが少ないから、すぐ効くよ🎵…めっちゃ効くじゃないか😲

気に入った(笑)やっぱりホンダいいな(笑)
次候補は、フィット…も(笑)

こんばんわ☀

ようやく、タイヤ交換しました😓

馴染みのお店で😁


自分でやりゃいいんですが、バランス取りとかは適当にしたくないので…お店に頼むんです😒(笑)

昨日のニュースでは、タイヤ交換で５時間待ちとか言ってましてね(笑)

開店１時間前から待ってると、一番乗り😆
では無かったんですが、まぁ早く終ったのでこれでヨシ☀
ウインターマックスです。

そして、今日こそは、カブにPC18キャブを取り付けようと実家に😆

①エアクリーナーの90純正化(ダクト、エレメント)


少々エレメントがキツイですが、ポン付け出来ました。

②マニホールドの交換
純正タイプ(ホーンステー付き)で内径22ミリのものに交換。難しく有りませんでした😆

③キャブ取り付け、燃料コックの位置決め
インシュレーターを重ねて、ブローバイの位置を確保、燃料コックのステーはホームセンターで売ってる、ジョイント金具で対応しました。
コックの位置を色々試しましたが、右側が、使いやすいのと、燃料ホースの取り回しが無理ないので、これで決定🎶

④キャブとエアクリーナーの連結
まず、キャブが32ミリに対して、エアクリーナーは35ミリ…ガバガバです。
んで五センチ弱遠い…😒
ガバガバなら、水道管シームテープで何とかなるかと…でも遠い…

何かかで代用出来ないかと。
んで思い付いたのがこれです。


ホースです。ホームセンターで内径32、外径40のホースが10センチ単位で切り売りしてるんです、キャブ側はスポッと入り(バンドで固定)、エアクリーナーは五ミリオーバーですがゴムなのである程度伸縮性がある(元々のバンドで強めに締める)😒
…キタコのジョイントファンネルを買うまでの繋ぎですが。

完成🎶


試しに乗ってみようと、
ただ、元々付いてるメイン78番では…手持ちで一番大きい82番に交換して走ってみると🎵

①MJ 82 　クリップ２番目(買ったときのクリップ位置)
…PB13と排気音が全く違う。初速は、そうでも無いが、アクセル半分付近から、かなり伸びる。
坂道も余裕、息継ぎはない。
ただ、トルク感は弱い。まだまだガスを欲しがってるように感じた。

②MJ82 クリップ３番目
…伸びない。というより引っ掛かりがあってダメ🆖
①以下の薄いセッティングは、ダメ🙅🆖⤵むしろ上げる方向かな。


①、②より
MJは、82以上のもの。85、88辺りが妥当なのかと。念のために90まで試すつもり😊揃えなければ。

単なる取り付けだけで簡単なセッティングでしたが、PC18は、のびしろがあるキャブだなって印象😊エンジン音が自ずと静かに。
満足🈵😃✨

いやぁ、単品で揃えるのは、安く抑えれますが、現物合わせの連続で、人にはキットを進めると思います(笑)