ニャンコ先生　見回り編のブログ一覧

こんにちは😃

ヤマルーブプレミアムの次のオイルは何にしようか？って考えてましたが、

最終的に


ヤマルーブ と


エクスターで考えてました（笑）
モチュールと思ったんですが、300Vは発進時、軽く回すとエンストします。完全に回して下さいって感じのレース仕様。回した時の快感はヤバイんですが。

ヤマルーブに変えてからは、乗りやすいです。国産純正オイルの方が自分の乗り方には合うかと。要は自分の好みとエンジンの仕様に合ってるか、コスパと思うようになり。


一本ずつ買うより、お買い得な4リットルを買おうと思ったんですが、当方1.4リットルしか使わないので、開封してからの劣化が心配で、
同じくMA2で合成油、一本売りしか無いエクスターにしました。
純正を知らないってのももったいないよなって。GSX-R1000の指定オイルってのもあるし。

って事で2年分使うと思われる分を購入する事に。その分、タイヤとかのお金も作れるし。


と言いつつもヤマルーブプレミアムもオススメします。

こんにちは😃

ようやく国道も安心して走れるようになったので小一時間ほど、乗りました！
適度に回してきました！
今後のオイル…迷ってます。

なかなか乗れてないので距離に関係なく半年で交換なんですけど、次回はヤマルーブプレミアムシンセの残りがあるのでそこは決まりで。

要はその次…
ヤマルーブは非常に使いやすいし、半クラとか楽なんですけどね、普通に高回転までスムーズに回るし。

でもね、欲が出て来まして（笑）


ここ最近評判のパリノン。モチュール同等でモチュールより耐久性のある。


無難なのですが、シフトフィールが硬いんですよね。好みですけど、僕はスムーズな方が好きで。




モチュール300は、確かにパワーは感じれるけど、半クラの時に回し気味にしないと…モチュールは合わない。

やっぱ


やはり…ヤマルーブなのか。
全てにおいてソフト。モチュールの時よりアイドリング静かになったのは事実。さっき回したけど、綺麗に回る。

おすすめあったら調べたいので教えて下さい🙇