ニャンコ先生　見回り編のブログ一覧

お手頃でいい車だと思います。
昨今のコンパクトより小さくて好きですね。

通勤など実用性とは真逆の趣味性として考えたら魅力あるバイクです。
良くも悪くも癖もある車種ですが、扱える楽しみがある。あと、一応国産車なので、部品や修理などの安心感はあります。
乗った事は有りませんが、ネイキッドタイプのS125の方が万能かと。

こんばんは🌆

ようやく


×６本。とフィルター4個。

それと


バッテリーです。
まだまだ使えそうですけど、今回の冬はかなり厳しいので春先に交換してあげようと。


そして



単なるステッカーですが、北米スズキの純正です、コイツが揃うまで時間がかかりまして（笑）

というか…いつになったら乗れることやら💦


乗りたい…

こんにちは😃

ヤマルーブプレミアムの次のオイルは何にしようか？って考えてましたが、

最終的に


ヤマルーブ と


エクスターで考えてました（笑）
モチュールと思ったんですが、300Vは発進時、軽く回すとエンストします。完全に回して下さいって感じのレース仕様。回した時の快感はヤバイんですが。

ヤマルーブに変えてからは、乗りやすいです。国産純正オイルの方が自分の乗り方には合うかと。要は自分の好みとエンジンの仕様に合ってるか、コスパと思うようになり。


一本ずつ買うより、お買い得な4リットルを買おうと思ったんですが、当方1.4リットルしか使わないので、開封してからの劣化が心配で、
同じくMA2で合成油、一本売りしか無いエクスターにしました。
純正を知らないってのももったいないよなって。GSX-R1000の指定オイルってのもあるし。

って事で2年分使うと思われる分を購入する事に。その分、タイヤとかのお金も作れるし。


と言いつつもヤマルーブプレミアムもオススメします。

こんにちは😃

ようやく国道も安心して走れるようになったので小一時間ほど、乗りました！
適度に回してきました！
今後のオイル…迷ってます。

なかなか乗れてないので距離に関係なく半年で交換なんですけど、次回はヤマルーブプレミアムシンセの残りがあるのでそこは決まりで。

要はその次…
ヤマルーブは非常に使いやすいし、半クラとか楽なんですけどね、普通に高回転までスムーズに回るし。

でもね、欲が出て来まして（笑）


ここ最近評判のパリノン。モチュール同等でモチュールより耐久性のある。


無難なのですが、シフトフィールが硬いんですよね。好みですけど、僕はスムーズな方が好きで。




モチュール300は、確かにパワーは感じれるけど、半クラの時に回し気味にしないと…モチュールは合わない。

やっぱ


やはり…ヤマルーブなのか。
全てにおいてソフト。モチュールの時よりアイドリング静かになったのは事実。さっき回したけど、綺麗に回る。

おすすめあったら調べたいので教えて下さい🙇