前後タワーバー装着

今まではこの仕様でしたが、今後の長期計画発動のため、変更することにしました。

今回はタワーバーの装着です。
とはいえリヤは今までも何回か画像をアップしていたと思うので、代わり映えしないと思います。
インタークーラーの冷却は後で考えます。

画像では装着していますが、鬼門だったのはフロント。
バッテリーを前置きにしているのですが、ステーを後期Ｔバーのタワーバーからとっていたので、グラグラしてしまいます。これでは安心して運転できないかなと・・・。

簡単ですが、ウォッシャータンクの固定ボルトと共締めにて吊り下げることにしました。
ステーを微妙に湾曲させないといけなかったのですが、ぐらつかなくなったので、いいかなと。
本当はフロアにステーを固定させたかったのですが、リブがあって難しそうだったのでやめました。

もう一つフロントの鬼門があって、ピロアッパーのボルトが４本あって後ろ側のボルト穴がなかったこと。
このタワーバーはアルファNo3というショップが0‐400用のスペシャルマシンで使っていたものなのですが、前期ベースだったのです。
コイツも前期ベースですが、後ろ側のボルトは穴を開けて固定しています。
ただ単に穴を開ければOK。
なのですが、車体の個体差とかあって、すんなりボルトオンとはいきませんでした。
ボルト穴をちょっとだけ長穴加工したり、取り付け方を工夫して無事に装着することができました♪