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2013年04月29日

開放型、初期閉鎖へ

今日もぽかぽか良い天気
開放型で気持ち良く流したら、
やっとの事で、水遊び(^^)

結局、らぢ交換は夏までお預けかな？
とりあえず、水温も上がるようになり、
高速をのんびり流せるようになりました

カンパ、刺激的な形状

プロボックスって大きいクルマですね

開放型、まずはくたばっていたフードダンパーを交換

作業前

作業中に、いたりあ〜ん♪発見！右のブラケット、痛い形状

作業後、ゴムにゼリーを塗り、水温確認して終了

ブログ一覧 | ガレージへたり庵 | 日記
Posted at 2013/04/29 21:55:23

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うみカラ 2013年4月30日 6:19 イタリアのゴムやプラッチックはどうなの？ドイツはグダグダでした。触った所からボロボロ崩れて行きます。	コメントへの返答 2013年4月30日 10:13 年式にもよりますが、まぁ、グダグダです(^^) エンジン足回りは頑丈なのに樹脂がボロです冬は怖くてさわれません、ゼリーで少しでも延命
アルイタ 2013年4月30日 7:41 145に巡り合わなかったら、今ごろ白いプロボックス乗ってたと思います(笑) ゼリーは何ですか？	コメントへの返答 2013年4月30日 10:14 ぷろ箱、大阪風の好設計車ですが、1.3と1.5、油圧AT/MTの全車両重量が同じ1,030kgって事で多車種、多グレード、特別仕様だけど、ちょうど良いモデルを設定しない伝統昔は、あったんですけどね、ピンポイントでゼリーと言えばシリコンでしょう(^^)
いわっ 2013年4月30日 9:37 カンパ良いですねぇ^^♪ インチダウンしたい～	コメントへの返答 2013年4月30日 12:03 小さく細いタイヤはスイスイ曲がって気持ち好い本国では、916にも15インチ設定があったようで、どこかに落ちてないかな～
scubadiver 2013年5月1日 0:48 とよた商事の働くクルマはかっこいい。色気が出るように、全部にゼリーを塗ってください。	コメントへの返答 2013年5月1日 1:27 東洋工業のボンゴも頑張っちょるで〜通勤快速はヌルヌルで色っぽいです塗りすぎて、漏れてもわからないかも？(^^;;

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