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イイね!
2017年10月08日

開放型を放置していたら、

開放型を放置していたら、 ガラガラヘビに(笑)

このところ、
通勤快速146ばかりかまっていたからね。
すねてます(笑)

走行は少ないですが、このクルマも20年。
開放型も立派なガラガラヘビに。
8月の雨がトドメだったかな?



バリエータはいつかくる道♪で在庫あり。
だが、こやつを交換するには、ちと力がいる。



モノタロウ♪モノタロウ♪のリードバイスを採用(笑)
パイプ用アルミ口金でしっかり挟んで超ロングスピンナハンドルで回そう。

自分でいじれる部分としては、かなりトルクのいる部類。
ホイールハブは力が架けやすいが、カムシャフトの固定には十分な養生が必要。
リードバイスに乗っかって、ハンドルをポイント切換えレバーのようにグイッと(笑)
外れてしまえば、落ち着いてしっかり組上げる。お約束のプラグ交換も慎重に。



7時から始めて、お昼ご飯に間に合いました(笑)
明日以降、走って油圧をかけて調子を確認予定。

伊太利亜の蛇は走ってやらないとすねる(笑)
ブログ一覧 | ガレージへたり庵 | 日記
Posted at 2017/10/08 21:31:56

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この記事へのコメント

2017年10月8日 22:01
私はあまりラテン的では無さそうなラテン車に手を付けましたが、ここまで手のかかりそうな子は相手に出来なそうです…(笑)
コメントへの返答
2017年10月8日 22:13
以前から、好んでこのクルマに乗り続ける事は一般的にヘンタイだと自覚しておりましたが、最近はそのヘンタイ仲間から、もはや重症であると、お墨付きをいただいております(笑)バカですね〜
2017年10月8日 23:03
大変な所をやったねえ。 流石。
コメントへの返答
2017年10月9日 23:08
タイベル交換の延長。モノタロウに感謝(笑)
2017年10月9日 1:23
カムシャフトを押さえるのが大変ですね。
自分も、何時かはやらねばならないです。
大型のプレス機を持ってますので、それで挟んで・・・
カムの養生をどうしようかな??と思案中です。
コメントへの返答
2017年10月9日 23:18
さすがです。
ちゃんと仕事をするには、しっかり力を伝えるための準備が結果を左右。
パイプ固定用の口金が効きました。
モノタロウ、気が利いてます(笑)
2017年10月9日 5:31
変態ぶり 健在!
安心しました(^-^)
コメントへの返答
2017年10月9日 23:23
緩めて外し、しっかり取り付ける。
作業自体は基本的なことの応用です。

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