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先日、
次のようなセット構成の純正部品を手に入れました

タイミングベルト
テンショナ
アイドラプーリ

各１点の３点セットでツインスパークエンジン用です


タイミングベルトは大切な部品だそうで。
大切な部品、と聞くとちょっと心配ですね。
さぁ、貴方もベルトカバーを開けてみましょう♪

タイミングベルトの内側を見てみると回転に対して横にミゾが切ってありんす。
このミゾが幅の広い歯車とかみ合う様な格好でありんす。

ちなみに、発電機やポンプ、コンプレッサなどはどうでしょう？
これらの機器のプーリには回転方向に沿った溝がある筈です。
ベルトにもこれにかみ合うような溝がありませんか？
ええ、この溝があるおかげで外れにくいですね。
プーリのフチは高くガイドされているし、、、

タイミングベルトと補記類のベルトは似ているようでちょっと違う様です。

ひょっとすると、タイミングベルトには、補記ベルトとは違う、、、
何か特別な機能があるのではないでしょうか？
たとえば、タイミングがずれないように、とか？
きっと、名前は伊達ではないはず、、、

2つのカムシャフトのスプロケットは幅広の大きな歯車で、ここにかけられたベルトがクランクシャフトのスプロケット回転力をカムシャフトへ伝えます。
途中はくねくねしながらツルツルで小さめのアイドラプーリとツルツルで大きめウォーターポンプが当たっています。どちらも金属です。

うーん、、、ツルツル？

おいおい、タイミングが大切だったはずやん！名前は伊達だったのか？
落ち着いて、よく見てみると、ベルトの背中がツルツルに当たっています。
そういえば背中には溝がありませんでした。ツルツルなこの子達はタイミングはあまり気にしないのでしょうか？
そういえば、真ん中に、小さい歯車が着いたのもありました。でもこれは金属じゃないぞ、、、

えぇ？これだけがぷらっちっく？

クランクシャフトのスプロケットはほとんどのクルマが金属でしょう。
そしてカムシャフトのスプロケットも、ええ、うちのクルマも金属でした。

ああ良かった、良かった、これで安心(^^)

と言うわけではありません。
この金属製スプロケットをつなぐタイミングベルトはしなやかなゴムのベルトです。

ゴムゴムのぉ！たいべるっ！

失礼しました。いや、しかし、なんとゴムなんですね！びよーん(^^)

そして、小さな白い樹脂の歯車はオートテンショナです。
ゴムゴムのベルトがスムーズに回るように張力を調整しています。
以前、黒い物があったらしいですが、ここではあえてこの件には触れません。
探さないでください。奇跡の黒テンショナ、なんて、やふでぐぐらないでね♪

長くなりましたが、今回手に入れた部品のお話は全然出来ませんでした(^^ゞ
次回はもう少し具体的なお話を予定しています(^^)