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太ろおの"ぱぁ次郎" [三菱 パジェロイオ]

整備手帳

作業日:2019年5月25日

プラグの確認

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
昨日、オイルにスモークトリートメントを投入してから58kmしか走っていませんが…

今日しか時間が無いので、プラグの状態を確認するべく1番プラグを外して診ました。

どうでしょうか?(´・ω・`)

最近、煤けて真っ黒続きだったプラグが
キレイにとはいきませんがキツネ色になってるじゃないですか
(゜ロ゜;ノ)ノ


更にアイドリングさせておけば、
5分ともたずにカブっていたのに
今日は、10分おいても何て事もありません。


と、いう事で…
『圧縮抜け』が原因の可能性が濃厚ですね。
(´・ω・`)
  ↑未だ認めきれてません



だがしかし、ですよ…( ̄▽ ̄;)

当初より、圧縮抜けの可能性は感じていたのですがね…。

疑問に思う点がありまして
圧縮抜けの可能性を否定とまではいかないまでも、違うだろうなと思っていたのです。


圧縮抜けしているエンジンが…
①アイドリングが安定するだろうか?
②こんなにも加速がスムーズなものだろうか?
…と、思っていたのです。

何度か圧縮漏れしているエンジンを見た事があります。
皆、同じようにアイドリングが不安定で加速もギクシャクしていたのです。

ま、オイラの経験値は低いので…
こういう、事例を知らなかっただけと言われればそれまでですが…( ̄▽ ̄;)


何にせよ、今まで色々とやりましたが
2、3日で元に戻るパターンで来ましたので
要経過観察ですね(*´ー`*)

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この記事へのコメント

2019年5月25日 18:05
我がカーゴもですが、オイル消費してる割には妙にエンジンの調子が良いのですよ…

今度、ヘッドカバーGKを交換してみようかと(^^ゝ
コメントへの返答
2019年5月25日 18:54
あら(ノ´∀`*)おタクの御嬢様もですの?

GDIのオイル喰いは、純正オプションと言われる位ですから余り気にして無かったのですがねぇ。
こんなにスムーズに回るのに圧縮漏れとはねぇ…(´・ω・`)

さて、この後どうしましょうかね?
ヘッド開けるだけなのに、タイベル迄交換しなければならない子ですからねぇ。

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これは罰金みたいなモノだとオイラめは思うております。

政府の意向(カーボン・ニュートラルでしたっけ?)に反する『マツロワヌモノ』に対する罰金。
従えば、減税。従わぬなら増税。

オイラは、マツロワヌモノ筆頭ですから、このザマでし」
何シテル?   05/13 21:50
はじめまして、太ろお(タロオ)です。 (( ̄ー ̄))←こんな顔です。 だいぶ、丸くなりましたが… 顔が怖いらしく色々と勘違いされます。 …が、かなりの...

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