車高・減衰調整。

吊るしの状態ではB14の時に比べて車高が下がってしまったため、フェンダーへのタイヤの干渉が盛大に…まぁホイールのオフセットを考えるとローダウンしている限り干渉は避けられないのですが。

車高を前後共5㎜アップして交換前と同じ車高にして様子見です。

バネレートが上がっているのでフェンダーとの干渉はマシになっているハズです。

※写真は取り付け直後の吊るしの状態


32,030㎞。

減衰は段差を通過したときに特にリアがフワフワした挙動だったので、バネの挙動を抑えるために減衰を固める方向で調整。
フロントを１段固めて14/30、リアを２段固めて8/20に調整。