ライトの修理

買ったときに言われましたが
右のライトの調子がイマイチ悪い
ＬＯビームなのにボヤーとしか点かない
しかも内側のＨＩまで点いてる

でカプラー弄ると明るくなってＬＯだけになるんで
カプラーの接触不良なのは　わかってました

で　カプラー見てみると
右の端子あたりが溶けてる・・・・・・

めんどくさい事態です
古い車だしただの接触不良かと思ってましたが
溶けてるってことは同時点灯の可能盛　大　です

ということは原因探求しないといけないです

とりあえず右のカプラー繋いで
ライトスイッチをカチャカチャ弄ってたら
なぜか左ライトのヒューズが切れました

そして　ライトスイッチ切ってもライトが消えない？ｗ

左のヒューズを右に付けて
試しに右のヒューズ無しでライトを点けて
右のカプラーの電圧を計ってみます

すると　　ヒューズが無いはずなのに１２Ｖ来てるｗ
右カプラに電気が来ると左に流れてヒューズが切れる？
配線ショート確定ｗ

でも　気になる点があります
ショートにしては　たまにしかヒューズが切れない
ライトスイッチでライトが消えないのは変
なぜかオートライトはＨＩでしか点かない

もっと気になるのが左の光軸が異常に低い
２メートル先を照らしてます
調整が効かないのかと思ったら　ちゃんと動きます
故意に下げてある？

いろいろ弄ってたら　自体が悪化しました
パッシングしたりＨＩにすると　ＨＩが点きっ放しになってライトＳＷまでシカトされる始末
で　内側のＨＩのカプラ抜いて　外側のＬＯを観察してましたが
この車　外もＨＩビームになる！！
そして　同時点灯してる・・・・ｗ
これでカプラーが溶けた理由がわかりました

で　その後　すべてをまとめた結果
ライトスイッチかリレーの不良！！
でも　まともに動くときも有るのでスイッチは無いかも・・・
で　ライトＳＷカチャカチャさせながら　ボンネットの中で反応するリレーを探ってました
で　このでかい四角がカチャカチャ言ってます
部品検索で名前調べると「オートライトタイマーなんちゃら？」

で　箱を外して点灯
調子いい　ヒューズも切れない！！
同時点灯もしない！！
オートライトは効かなくなりますが　ライトは普通に使えます
試しに後期から外して移しましたが
オートライトも完璧に治りますｗ
コイツが犯人でしたｗ
このユニットならライトスイッチ関係なく暴走するのも説明がつきます

超わかりにくいですが
前方視界が開けました月とスッポンぐらい明るいです

で左の光軸が異常に低かった理由ですが
たぶん同時点灯でＨＩになった状態で　調整したみたいで
ＬＯだけに戻ると異常に手前しか照らさないだけみたいです

すべてスジが通ったので　一件落着！！