エンジンオーバーホール

突然すみません。
カムスプロケットボルトの締め付け方法とトルク分かれば教えてください。
宜しくお願い致します。

にわかっちゃんさん
コメントありがとうございます。余り意識しないで締めていました。オーバーホール後1万キロ位走行しましたが順調に走行しています。
締め付けトルクですが、整備マニュアルを見ると
60 Nm (6.0 mkg)みたいですね。厳密にいうとマジェスティCでは無く3連メーターのマジェスティのトルク、しかも海外版のマニュアルですが・・・・
もし良ければ参考にしてください
https://www.manualslib.com/manual/656596/Yamaha-Yp250.html?page=2#manual

早速、ご丁寧にありがとうございます。

ユニバーサルでプーリーを固定し、カムスプロケボルトを締め付けたのですが、カムシャフトが回ってしまったようで圧縮上死点位置で締め付けできないでいました。

素人なので、各部の名称あっているかわかりませんがご理解願います。

マニュアル参考にさせて頂き、再度、挑戦してみます。

本当にありがとうございました。

こんにちは
確かにそうなるかもしれないですね。私の整備ですが、ド素人の整備になりますので、このボルトの締め付けはインパクトレンチで一撃で行いました。プーラーを固定してトルクレンチで締めるのが正式な方法だと思いますが面倒なので・・・同じくベルト交換の時もインパクトで一撃です。特に不具合はないので良しとしていますが。オイル下がりや上がりでエンジンをばらしているのですか？