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後ろから攻めてきたノート静音化計画ですが、ついにボンネットまでやって来ました。






ボンネットを開けるとこんな感じです。




何度も見た光景ですが、見る度にボンネット・インシュレーターが小っささと頼りなさに目が行きます。コスト掛けられる車じゃないからね♪　あ～分かってるよ～っと、いつもの心の中での日産とのやり取りです。



留め具を外していきますが、画面右のボンネットを開けた時に支える棒の収容箇所（固有名詞あるかもしれないですが）だけは外れませんでした。



ですが、ここでハプニング発生！



留め具の１つがエンジンルームに落ちてしまったのです。赤丸部分の黒いやつ。




やらせ系バラエティ番組なら、こっからどうリカバリーすんだ？と、突っ込み入れるとこですが、自分に降りかかった災難だと、そんな気楽ではいられません。



こういう災難って地味に現状復帰が難しいのは、これまでの人生で結構分かってますし。



一体、この後どうなってしまうのかー！


と、ガチンコクラブだとこんなナレーションが入るタイミングです。


いちお貼っときます。




でも、すき間は結構あって、それに自分には知る人ぞ知る秘密兵器がある事に気付いたのです。



それは黄金の２本指！
誰のか知らないけど拝借しました。クレームは顧問弁護士に。。




すき間に右手を入れて人指し指と中指で留め具を挟んで無事救出しました。
こういう使い方もあったのか～っと新たな発見でした。
これまでの主な用途は、、、、、自重します。（-＿-;）



脱線したので、後はやった事だけサクサク行きます。



ボンネット・インシュレーターで隠れている部分に、アマゾン製レアルシルトもどきを適当なサイズに切って貼っつけました。




「エーモン・エンジンルーム静音シート（ミニバン用）」をザックリと横幅に切って養生テープで仮止めしました。


几帳面な人だと、ちゃんと切り取り線をマーカーしたりしますが、これまで面倒なこと・手間掛かることは極力しない！をモットーに生きてきたので、今さら方針変える気はないのです。



結構、悪戦苦闘すること約１時間・・・



完成です。




ボンネット全面に貼る人も多いようですが、元々期待値もあまり高くない施行なので控え目にしました。手抜きながら出来上がりは几帳面手法とあまり変わらないかと思います。



終わりよければ、全て・・・・・






効果検証は次の機会に。
それではまた！

後部座席編その２です。

最初、窓閉めてエンジン掛けてエアコン作動させてやろうと思いましたが、近所のレギュラーガソリンが１８５円となったので、ケチって窓全開にしてトランクを開けたまま施工しました。暑すぎて画像取り忘れました。（-＿-;）





やった事はまた後部座席を外して、余っていたコイツ（安価な制震材）を貼ってなかった箇所に追加補強しました。




画像は前回のモノですが鉄板剥き出しの箇所に貼ったのでした。



そして２枚買って１枚余っていたシンサレートの登場です。



やったことは、半分に折って後部座席とフロアに繋がる部分に挟み込みました。


そして後部座席を戻したのでした。



なんて言うと簡単に聞こえますが、シンサレートを挟んだため厚みが増して、戻すのは難儀でした。2枚重ねはキビシイので1枚にしようか？とも考えましたが、何とか押し込めました。この時点で、後部座席やフロアは汗でベトベトでした。いい歳こいて何やってんだろう～？
効果検証はこれからで、次回ご報告します。



という訳で今回のノート静音化は、まずはトランク、次に後部座席と後ろから攻めていることがお分かりかと思います。後ろからというと、その昔、畑中葉子の「後ろから前から」という不朽の名作がありましたね。(^O^)/

「後ろから前から～、どうぞ♪」ってフレーズは昭和の奥手な青少年にとっては、貴重な慰めだったのです。


いちお貼っときます。



それではまた！