ヘッドライトＨＩＤ化(取り付け編)

念願だったヘッドライトHID化が、ついに完了しました。
今回チョイスしたのは、純正HIDヘッドライトASSYです。
新品で買えば9万近くする物ですが、ここはいっちょヤフオクで中古！！正常動作さえすればいいのです。

当初、ハロゲンヘッドライトASSYに純正バラストさえ付ければ簡単にHID化できると思ってました。
でも、それはケーキより甘い考えでしたｗ
バルブを差し込んで固定している台座の形状がまったく違うため、台座を加工しなければならないのです。
ちなみに、C34系後期ステージアのハロゲンはH1、HIDはD2Rで、台座はH1は専用形状、D2Rはまん丸です。あと、固定する金具もまったく違います。

さて、ASSYはHIDバーナーが付いたものを購入しましたが、バラスト単体を購入したときに同時に買った純正交換タイプのバーナー(D2S/D2R両用 6000k)を取り付けるので、点灯検査するため、単体購入したバラストを点灯検査用に使ってみます。
ヘッドライトコネクタを外し、バラストに付けてみようとしますが・・・ん？？？なんだ！？あれれれ！！？？

ここにも落とし穴がありました(^^;
ハロゲン仕様のコネクタとHIDコネクタは、微妙な形状の違いがありましたｗｗ
写真をご覧いただくとおわかりになると思いますが、コネクタ左右と角に出っ張りがあります。これがHIDコネクタには邪魔で入らないのです。よって削り取ることになりました。
削ったら、バラストに接続すればOKです。＋－の極性には違いがありませんでしたが、一応念のためチェックはした方がいいでしょう。
その後、バーナーをバラストに接続して点灯検査します。
感電しないように注意が必要な瞬間でもあります。

バラストもバーナーも正常が確認できたら、いよいよASSYの取り付けです。
ハロゲンタイプとお別れして、HIDタイプを取り付けていくだけですが、あちこちにボルトがあって外すのに時間がかかり、結局プロ＆ド素人の共同作業で１時間かかってしまいました。
え？僕が足を引っ張ったんじゃないかって？？
そ・・・それは否定できないっす(滝汗)

取り付けが完了して、初点灯の瞬間です。
明るい！！！青い！！！
ハロゲンのHIDに似せた光とは明らかに違います。
これで明るいナイトドライブが楽しめるよ～～♪
で、光の高さ調節は警察に怒られない程度にやっておきましょう。
でも、確実なのは車検場かディーラーで専用の機械を通してもらって調節するのが一番いいそうです。

今回、あえて純正部品をチョイスしましたが、ハロゲンタイプのままHID化する方が安くつくというのも事実だと思います。但し、それはHIDキット製造メーカが信頼できるかどうかで随分違ってきますし、中には安いけど最悪なメーカもあるようです。そういう意味では、実績がある純正部品で済ませる方がいいかなと思った次第です。
レベライザが死んだままになっていますが、いつか復活させてみようと思います。