スピードメータLED化 - 考察編 その1 -

スピードメータイルミのLED化をするにあたり、実車に付いているものを考察には使えないので、ヤフオクで中古品をゲットして、いじくりまわしながら最善を尽くそうと始めた考察の様子です。

まずはメータ本体をバラしたところ。
前面透明カバーと、黒いパネルを地道に外せばメータ本体とご対面できます。

個々のメータを取り外したところ。
それぞれ独立しているので、簡単に外せます。
但し、スピードメータだけは走行距離記憶用の回路が組まれた基板に裏から配線されている薄いビニール基板と接続されていて、取り外すのに手間がかかります。
再接続も面倒そうだなぁ(-.-;

これはRS-Four Sと260RSにはない、AT用シフト表示回路基板です。
ここは、全てLEDで点灯するようになっていますので、今回のLED化対象から外してもいいです。
勇気がある方は、LEDを取り替えてもよろしいのではないかと(^^;

今回購入したメータASSYで、試験的にいくつかT5サイズのLED球を製作し、青く光るかテストしてみたんですが、青LEDだとものすごく暗くて実用レベルどころではないことがわかりました。
白LEDを使って実験してもほぼ同様で、電球のように綺麗には光りませんでした。
そしてネット上でいろいろ調べてみた結果、実際にメータイルミをLED化する場合、メータの目盛板の裏側をシンナーで拭いて、赤い塗料を取り去る作業を行う必要があるそうです。
そして、お友達のもねぱぱさんも同様の作業をされていることを知り、作業工程に入れることにしました。

そして、先人たちの偉業をいろいろ調べていくうちに、2つの共通した作業があることがわかりました。

・目盛板の裏側に塗布されている塗料をはがす(目盛部分のみ)
・目盛板の裏側から直接LEDで光を当てるようにする

これをどう実現するかは、先人たちの真似をするのが最良だとは思いますが、そこまで器用じゃない僕にできるか、ちょっと心配です(^▽^;

何はともあれ、実験。
まずは、ノーマル状態で裏から青LEDで照らしてみます。
相変わらず全く意味なし。
これでは使い物になりません。

少しだけ裏の塗料を拭き取ってみました。
元のパネルは黒いようなので、目盛が見えたらそれでOK。

そして塗料を剥がした部分に再度青LEDで照らしてみると、今度は綺麗に青く光ってます。
ということは、これを全てのメータに実施する必要ありなのですね(^^;