熱間再始動不良について

今日も、片○レーシングさんに
社外ブースト計の交換に行ってきた時に
熱間再始動不良に
ついて、相談したところ
片○さんに詳しく解説を
受けました。

熱間再始動不良は、エンジンを保護する為のであって、
ECUを交換した時に
キャンセルしたりしてはダメ！との
事。

これをフルコンに交換したり
した場合にキャンセルして、
エンジンが故障した
という話は、フルコンを
専門にしてるショップさんでは
昔から多々あるそうです。

熱間再始動時に
ハンチング中にエンジンを吹かして
治る要因としては、吸気温度が
下がる為らしい。

暖気終了後にエンジンを切ると
ウォーターポンプの活動が
ストップしてしまう為、
水温はみるみる100度を越し、
エンジンルーム内も
熱気がすごい事から、吸気温センサー、水温センサーから、
送られてくる信号によりECUが
エンジンを保護する役割を果たす為に
燃料を濃くするらしい。

上記のように、
ハンチングをおこさないように
する為には、
1. 停車時にボンネットをしばらく開けて熱気を
抜いてあげる。

2. 穴あきボンネット(エアロボンネット)に
交換して、熱気を抜いてあげる。

これらがいいらしい。

ただ、デメリットとして
雨よけカバーを
しないとエンジンルーム内は
錆びちゃうらしい。