Tridentのブログ一覧

最近、発売されていく車は
凄いな！と思うことが多い。

一昔前なら、あれを交換してこれを交換して。
最終的に自己満足でエアロ交換して、、、。
など工賃なども含めたら100万円を
一つの車にお金をかけて馬力をあげることを
皆していたが、
最近ではECUのチューニングだけで
軽く500馬力を超える車が多くなってきた。

日本車で例えるなら、現行型
スカイライン(RV37)は400Rを初めて3.0GTのグレードでも
ECUチューンのみで500馬力を超える。
A90型のスープラは日本車とカウントするのも
おかしな話だが、、、これも500馬力に
少し手を入れるだけで500馬力を超える。
外車だとBMWのM2コンペティションでも
ECUチューンのみで600馬力近くに
到達する。まぁ、この車に関しては
新車購入価格だけでも相当な価格だし、
後々に壊れた後
外車だから日本車と違って部品の調達が
めんどくさすぎるしディーラーは富裕層しか
相手にしないしね。

それだけエンジンとタービンが高性能に
なったし、電気制御も増えたからということなんだろうけど、、、
楽しさがあるか？と言われれば
楽しさなどほぼ無いと言えるだろう。
街中を流していても
ラクになるだけで車を操る楽しさはない。

だけど、これも仕方のないことなんだ。
なぜなら今や1990年代から
販売されていた
谷口信輝選手の言葉を借りるなら
スポーツカーの黄金世代と言われる車たちの
バカバカしい値上がりにあるからだ。
代表するならスカイラインGT-Rだろう。
少し前にR34型の未使用車がヤフオクに出た。
その時の落札価格は6000万を超えていた。
実にバカバカしい。
年式だけ考えれば300万クラスの車に
6000万なんて、、、と思う。

それに憧れて買ったは良いものの
盗難にあったり
新車の時の状態を知らないから
部品の機能が低下しまくってる中古車を
買ったばかりに
「なんだ、このマトモに
走らない車は？これは車か？」と
いう若者も増えたくらいだ。

そうなるよね？とこっちも言いたい。
スポーツカーが速い！と言われていた
時代も終わりを告げようとしているんだから。笑

職場の取引先の今の若い子達の話を聞いてると
「例えるならフェアレディZ買うくらいなら
3.5LのマークXや3Lのクラウンのが安くて、速いし
乗り心地いいし、人乗せれるし
そっちのがよくないですか！？
わりかし低価格で買えるし
サーキットでもフェアレディZより速いし！
もはやATでも10速の車とかあるし
MTの時代も終わりましたよー！」という
声も聞くくらいだからな！笑