veilのブログ一覧

やF1マシン作ってる会社の車だけあって、
今まで自分が18歳の頃から様々な車でシコシコと金と時間を注いで、
スポーツカーを必死に改造してきたこが無意味に感じるぐらいよくできているクルマ。

スポーツ走行に特化させてきた改造車人生を全て否定されそうなほど、全く比べられないノーマルでの異次元の完成度。
走りが好きな人には恐ろしく刺さるって言う意味が乗ってよくわかりました。

こんなに速いクルマなのに街乗りから飛ばしても楽しい車。
日産由来のレーシングV8ツインターボはゆっくり走っても良い雰囲気が出ます。

ひとたび全開にするとブーストアップした600馬力の35Rより全然速く狂気の加速。
昔乗ってたバイクの初期型　スズキ隼みたいな感覚。

久々に加速で乗り物で怖いと思い顔がひきつりました

維持費はタイヤも自動車保険も燃費もR35と全く変わりません
むしろ車重軽い分、マクラーレンのが安いかも？

GTR維持できる人は間違いなくマクラーレン維持できます。

GTR乗っていた/いる人に、恐ろしくマクラーレンが刺さる理由がよく分かった。

Q1.S.E.Cの存在を知っていましたか？
回答：知りませんでしたので、是非モニター品をください

Q2.TAKUMIモーターオイルに期待していることは？
回答：コスパ良いオイルメーカー

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤 SEC】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

・5月18日で愛車と出会って10年になります！
10年も35を所有出来るとは思ってませんでした。
人生で1番大変な時期にずっと一緒だったので、艱難辛苦を共に乗り越えてきた家族みたいな感覚です。
また10年所有しててもまだまだ面白い、乗るたびに感動があるクルマですから全然飽きません。

■愛車のイイね！数（2024年05月21日時点）
637イイね！

■これからいじりたいところは・・・
いつかウイングタケオでエンジンオーバーホール
とエンジン内部強化で700馬力ぐらいにしたい
※1000馬力とかはいりません爆

■愛車に一言
本当にいつもありがとう。
基本的には全く売る気ないから俺が爺さんになって運転出来なくなるまで付き合ってね。

＞＞愛車プロフィールはこちら

なかなか程度が良いGRFは少ないけど、良い個体が見つかれば非常に良い車かと思います。
5ドアハッチバックのR35みたいで楽しいです

多分デビューしてた当時はまだホットハッチ需要やハイパワーAT需要が今の時代より薄く、
あんまり当時は売れなかったのかな？と思います。

まだ今は価格が高騰してないけど、これから他のスポーツカーと同じように高くなりそうだなぁ。

車体価格から考えた上で

走行性能
装備
内装の良さ
車内の静かさ
オーディオの音の良さ
使い勝手の良さ

よく今時の新車で500万以下のクルマでここまで綺麗にまとめ上げたなぁ。と、感心してしまいます。

全体的に新車価格が上がっている昨今ではこのレガシィの車体価格考えても素晴らしい出来なので、
だから尚更、車体価格が高くなっても2.4ターボの設定が欲しかったです。

飛ばさない普通に走る人には1.8ターボで遅いわけじゃないから十分ですが、
一定数居るハイパワーターボが大好きな層も折角WRXやレヴォーグに2.4ターボを国内でも設定しているのなら、レガシィにも設定だけして欲しかったです。

レガシィ＝ハイパワーワゴンって言うイメージはいくらSUV寄りになったとはいえ、イメージとしてはみんな持っているかと思います。
※と言うか実際よく聞かれます笑
　今型のこのレガシィは何馬力なの？って。