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イイね!
2015年06月03日

フィッティング

フィッティング さて、一部の方には既にお見せしたプロジェクターコンバートキット、ヤフオクで手に入れた中古のイプシロンのヘッドライトユニットを殻割りして仮付けで組み込んでみました。





プロジェクターユニットがこちら



殻割りしたフロント側からユニットを差し込み、裏側からH4の金具を挟んでナットで締め込みます。
光源はH1 LED



前から見るとこんな感じ



楕円CCFLのエンジェルアイが付いたカバーを取り付け



手動レベライザーが付いてますが、これを操作するとリフレクターユニット全体が上下しますので、レベライザー機能はそのまま使えます。




で、カバーを着けるとこんな感じ。
ちゃんと奥行きも問題なく入りました。



プラチナやパープルの純正プロジェクターに近い感じでナチュラル♫






点灯させるとこんな感じ~
(カメラの絞りが自動的に働いてるので暗く見えますが、実際は明るいですよ)

光源もLEDなので表面は全然熱を帯びてません。








ロービームのグレアもほとんど無く、キレイにカッティングラインが出ています。
もちろん右ハンドル仕様です。



実際にはヘッドライトユニットの配線がH4なので、配線をいろいろ加工しなけりゃなりませんが、とりあえずフィッティングは問題無かったのでこのままプラン継続です。

エンジェルアイはDRL動作にしよっかなぁ~?
ブログ一覧 | イプシロン | クルマ
Posted at 2015/06/03 00:59:57

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この記事へのコメント

2015年6月3日 1:44
キターーーーーーーーーーーー

やっぱとにもかくにもヘッドライトユニットを手に入れんとどうしようもありませんな^^;;

しかし、イカリングカバーを削らんでも収まってくれるんですねぇ。
懐が深い。

あとレベライザーって上下だけですかね?左右に動かないと光軸出すの難しそう。
コメントへの返答
2015年6月3日 12:33
がんばって手に入れて同じようにやりましょう!
今回収納が大丈夫なのが確認出来たので、右もオクで落としました♫

カバーはリフレクターが若干平行四辺形なので車体外下側が若干当たってるんで、気にならない程度に歪んでます
どうしても無理なら削る手もありますがね

光軸調整用の上下/左右調整ゲージ(?)は別途付いてますよ~
私が書いたレベライザーは、重い荷物を積んだりして後ろが沈んだ時に運転席からスイッチで調整するヤツです
一応4段階で調整可能です
2015年6月3日 10:04
おはようございます
いやーお見事に着いたのですね!
自分のものヘッドライト暗いので、挑戦してみたいですねー!
その際は殻割をご伝授頂きたいです!笑
コメントへの返答
2015年6月3日 12:37
まだ配線加工やら、殻戻しコーキングやら大変な作業は山積みやけどね
ライト付け替えはバンパー着脱を伴うし~

完成したら実物を見てもらって、気に入ったらやりますか~?


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「@結石持ち ポッケのお兄ちゃんのフォーゲルに乗ってたw。タンクの凸部分を赤くしてヤマハストロボライン仕様、エンジン&メーターはRX50、サスのダンパーが効いてない&スプリングが柔くてノーズダイブが恐ろしかった。けど楽しかったw」
何シテル?   01/10 17:58
とめぞです。よろしくお願いします。 GOLF7に乗り始めてから今まで、情報収集のため読ませていただいてましたが、自分も情報発信する側になれたら、と思いRO...
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