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最近見かけたマナーの悪い運転を晒します








対向から右折する救急車の前を横切る水色スペーシア、救急車の前に左折進入する白ノアorボク
こいつらは例え自分が死に掛けても救急車を呼ぶ資格無し。
なんなら親兄弟が死に掛けても呼んで欲しくない程の迷惑運転。




信号無視＆ノーヘルの原付、逝って良し。
停止線無視＆フライング発進＆対向直進車を無視して右折する軽トラ
交差側が黄色に変わったあたりでジリジリと進み始める時点で怪しい雰囲気は伝わってましたが
最終的にだいぶ手前からほぼ直線的に強引に右折

このままほっとくとダラダラと遅れてアップしなくなりそうなので、パパッと。






9月10日は信貴生駒スカイラインを走った後に、シトロエン＆プジョーのディーゼルを試乗。

南側から北上しましたが、信貴スカにつながる柏原の道はこれまた狭くて勾配が激しい生活道のような道でした。

でも天気は素晴らしく良く、走っていて気持ち良い。

南側はセンターラインにはみ出し禁止対策があり、道幅もそれほど広くないので基本的にセンターラインを割らない私でも何となく走りにくい感じ。



展望台が幾つかありました。

最初の展望台からの風景。









最初の展望台から二番目の展望台までおよそ3分。



二番目の展望台には鐘がありました。












試乗したのは、C4（1.6L Diesel Turbo）、DS5（2.0L Diesel Turbo）、308 GT（2.0L Diesel Turbo）の3台、阪神高速環状ルートを1周。
GTIに乗り慣れていると、やはり1.6Lでは多少非力な感じ、2.0Lでほぼ同等な感じがします。
一般道のゼロ発進も優れていますが、やはりディーゼルは高速巡行が一番良く感じるシチュエーションかと思います。
308はパワーモードにするとサウンドジェネレータが動きますが、サウンドそのものはガソリンエンジンっぽい音なので、これは賛否が別れるところかも？












翌日曜日は第1回カンフレ。
元フランス車乗りとしては楽しみなイベント。

お馴染みのメンバー達のルーテ４



サンクＧＴターボ２
好きなクルマの1台、懐に余裕があれば乗ってみたい。



シトロエンチーム





1台おかしなのが混ざってますが（笑）







自分が乗っていたのと同じ世代のメガーヌ２（これは後期型）



トロフィー



新旧エスパス





なんやかんやで色々楽しめました。




さて、明日は関西舞子ですよ。

ふぅ～・・なんとか間に合った？