chococafe8989のブログ一覧

本日は振替休日だったため、ブレーキプログラムの修正にMyDへ。一時間ちょっとの作業になるため、合間にNXの試乗をさせていただきました。
鍵を渡され夫婦2人だけで試乗。道が混んでいたため、ターボ感はあまり感じられず。
運転は思ったほど大きさを感じず、違和感無く運転できました。確かにいい車ですね。安心感はあるし。
でも、やっぱISの方が好きかな〜。スピード感とステアリングフィーリングはISの方が自分の好みかなって思いました。

行ってきました。
一番の目的はこれが仕上がったため。

シフトノブとブーツをオーダーしました。
Fスポの皆さんはローズ系に走っておりますので、ならばVer.Lの私はブルー系を取り入れてみようかと。
エクシードブルーとパンチングレザーのコンビですが、良いアクセントになってくれたでしょうか？
合わせて取り寄せていたLX-MODEのプッシュスタートボタン用ラインストーンリング（ブルー）とブルーのステアリングエンブレムを取り付けました。

それからアンダーフロアの弄りとしてフロアセンターブレースと、今はシンクデザインでは取扱いの無いUFSを持ち込みで取り付けていただきました。

今はAKEAさんhttp://www.akea.co.jp/index.htmlという社名で取扱いがあります。
フロアセンターブレースは帰りの踏切で効果を実感。一枚何か緩衝材をかませたかのようなフィーリング。UFSは高速道路で直進性や安定性をすぐに感じられる優れものです。
シンクデザインさんの足回り系は揃えたい気がするな〜って思った帰り道でした。

今日はシンクデザインさんから車で10分ほどのところにある海老名運動公園野球場での遠征練習試合。中央道から圏央道を使ってのパターンは初めて。あまり渋滞もなくレクくんの運転を楽しみながら野球場に到着。
監督なのでいつもは出場しませんが、お盆で選手が足りず、やむなくフル出場。ヘロヘロになりました。
帰りも同じコースで帰りましたが、中央道で既にプチ渋滞。ストップ＆ゴーを繰り返すと行きには無かったブレーキフィーリングが！同じ圧をかけてブレーキを踏んでもABSが効いたような制動。

これがアレなのね(･_･;
Ｆスポさんだけの現象ではないかと高を括るっておりました(ｰ ｰ;)

遂に症状が出ましたが、皆さんもある日突然なんですか？一般道に降りたら出たり出なかったり。何なんでしょう？
でも確かにこれは酔いそうな制動のかかり方です。自分で言うのもなんですが、ブレーキは優しいかけ方だと自負しており、助手席の嫁さんも明らかに違いが判るとのこと。
近いうちに修正プログラムあててもらおうと思った野球遠征でした。（なんのこっちゃ）