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いや〜、ホイールを悩み始めてから長かったですね(^^;;
3ヶ月悩みに悩んだ結果がコレです(^^;;



RAYS WALTZ FORGED
Comfort Model S5
フォーミュラシルバー
18インチ 8J インセット43
となりました。前後同サイズです。
タイヤはMICHELIN Pilot Sport PILOT 4
225/40ZR18に。



MyDがうるさい？いえキッチリしているのでGS純正DOPのKOSEIで決めかけていたのですが、見積もりもらって・・・
なんじゃい⁈45諭吉って！(◎_◎;)鍛造買ってもお釣りくるんちゃう？
ん？じゃあ鍛造買う？ってことでフジ・コーポレーションへ行ったのが2週間前。
RAYSにしたかったのですが、RAYSは在庫がないと2、3ヶ月待ち。そこでメーカー在庫があったのがVOLK RACING G25（マーキュリーシルバーII）とWALTZ FORGED S5。
おっ！G25か！遂に！と思いましたが、スポーティ過ぎる・・・
ちょっと自分の弄りのコンセプトとは違う気がしたのと、あまりレクサス乗りが履いていないホイールにしたくてWALTZ FORGEDに決めました(^^)
WALTZの方が控え目、でもさりげなく鍛造ってのは我が車のコンセプトに合っていると思いました(^^)

装着状態はこちら。



意外とフロントリップスポイラーとフォグカバーのソニチタともマッチしているような(^^;;
やっぱりホイールはクルマの印象を変えますよね〜(^o^)/
でも、スカスカ丸見えになったから次はブレーキだな(^^;;

で、ホイール持って帰ってきてマンションのベランダに上げるまでに一苦労。
さらにベランダで移動式ラックを組み、タイヤを乗せカバーを掛け、ようやく終了。
＿|￣|○ホイール交換って自分でやらなくてもアフターが疲れるのね。

追伸
けいすけのおやじさん、やっとホイール変えましたよ！見てくれましたか〜/ _ ;

今日は雨の降らなさそうな曇り日。
ということもあり、午前中はじっくり洗車。
9時過ぎくらいまではこんな感じで空いてました(^^)




で、綺麗にしてから幕張のネッツシュポルトへGo!
何しに行ったかというと、TinkerBellさんから「IS純正17インチのホイールでも4ポッドのブレーキ入るみたいよ」という情報をいただき、それを試しに行ってきました。
ここで初めて、けいすけのおやじさんと対面！シンクさんオフはいつもの私の都合で参加できず、お会いすることがなかったので、まさかのシュポルトオフで初対面(^^;;
怪しいオフに参加していただきました。




ネッツ店でのレクサス2台リフトアップって怪しいですよね(^^;;



試し履きしてもらった結果は「問題無し」とのこと。ギリ干渉しない（3mmくらいの余裕がある）感じです。（個体差やバランスウエイトの貼り方で干渉するかもしれませんので、あくまで参考としてくださいね）
ということは、ホイール・タイヤはある程度好きなものを選んでも、厳しいMyD対策に17インチのホイール・タイヤを保存しておけば、何かあった時は履き替えればいいってことですかね(^^)
問題は
①すぐに手に入りそうなホイールを先にやって全国オフに間に合わせ、ブレーキは後からする
②気に入ったホイール（例えばHOMURAとか）を発注しておき、ブレーキも入荷と同時にやる
のどちらにするかf^_^;)
ちょっと考えま〜す！