CCFLエンジェルアイ装着～その11 配線編②

配線編①から続いてます。
ヒューズボックスから運転席足元への配線ですが、助手席はここから出して、電源取り出しヒューズの配線と接続。

作業するのに、このインストルメントパネルアンダーカバーを外しておくと楽です。
赤○部のファスナーを2箇所外したら、簡単に外れます。

で、配線ですが、運転席側はここから出てきます。
こちらは、運転席側サイドウォール取り外したら作業が容易になります。
赤○部の爪が嵌まってるだけなので、手前に引っ張って外し、奥側の水色○部に刺さってる爪を左方向に抜きます。

で、デイライトとモノアイの強制オフスイッチですが、純正ライクにこだわる私としては見えないところで、かつ穴明けるなら小さいパネル、ってことでサイドウォールに決定！
ただ、真ん中あたりにすると、裏側に色々なものがあって干渉します。
なので、一番奥の上側の端っこに、大胆にドリルでφ2⇒φ5mmで穴明け。
ついで、冬道さんも使われてるテーパーリーマーでφ16mmまでこんな感じで拡大します。
この工具、想像以上にサクサク穴か広げられて、こんな良い道具があるなら、もっと早く経験しておけばよかった（笑）

見ただけで嫌になりそうな配線達！（笑）
左床下に転がってるサイドウォール、スイッチの裏側はこんな感じになってます。

中央から垂れ下がってるのは、CCFL専用スイッチのイルミとスイッチの配線です。

ちなみにモノアイ用電源は、運転席足元のキックボードの中のカーテシからとってます。

不細工ですが、配線まとめたら、まぁ(*´Д｀)ｽｷｰﾘ

強制オフスイッチは、あそこに見えますね♪
この位置、外からしかもかなりかがんでみないと見えません！

ちなみにコンパクトリレーは、配線バンドでここに固定。
フリップフロップは、コラムアンダーカバーの裏側に強力両面テープで固定してます。

これにて装着・配線作業は完了！
あとはばらしたパネルとか御開帳したバンパーとかを元に戻せば、終了です( ´ー`)ﾌｩｰ．．．

そしてドキドキの点灯確認．．．

ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

ん～、今までの苦労がすべて吹っ飛びそうな出来栄え♪
プロの仕事には負けるけど、素人として見れば、まぁまぁですかね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

あっ、ちなみに昔付けた振動感知型のデイライト、車検不可だったので今回撤去してます。
なので、フォグイカリングはCCFL連動に変えました。

なにぶん素人の仕事なので、もし真似される方がいたら、自己責任にてお願いします。

これにて、おしまい(^^