車高調 SWIFT ASSIST SPRING装着

SWIFTのASSIST SPRINGを装着しました。
通常のヘルパースプリングと違い、レートの高い補助バネです。

左がSWIFT ASSIST SPRING 右がOHLINS付属のヘルパースプリングです。

見るからに太さ等全然違い、ヘルパースプリングは手で押して完全に線間密着する程度のレートです。

まず車高調のバラシからです。

①、②のボルトを外し、ブレーキラインと車高調を離します。

次に③(見えないけど、下にもう一本ボルトがあります。)のボルトを外すのですが、物凄く長いレンチか、インパクトが無いと外せないくらい硬いです(^-^;

それらを外すと下の支えが無くなるので、アッパー側のボルトを外す際に気をつけないと外した途端に車高調が落下します(笑

バラした車高調です。(写真はリア側)

上部がネジで止まってるだけなので、簡単にバラせます。
バラす時にバネの反力で部品が飛ばないように注意です。

ネジ式の車高調ならば目一杯車高を下げる？ようにしてから組めばバネの圧縮装置も要らないので簡単に組み込めます♪

組み込み完了♪

後は車高を調整して完了です(^-^

フロントもリアも基本的に同じ要領ですが、リアはヴァリエッタの場合内装剥がしが若干面倒くさいですが、その他の構造はシンプルで比較的ラクです。

1G状態のフロント。

やはり6kgだろうがなんだろうが線間密着します(^-^;

1G状態のリア。

約1cmくらい隙間があるのかな？
この遊び部でショックを吸収してくれるのに期待です(^-^