グンさんのブログ一覧

すべてのパネル裏に制振材を貼ってみました

効果あるのかどうか？意味ないんじゃない？とかいろいろ考えましたがデッドニング用に多めに制振材買っておいたので多少重くなるけど悪い方向にはいかないだろうと思い貼ってみることに(^^)

助手席まえのフタつきボックスはビビリ音のでどころの確認しながらたくさん貼りました

その下の車検証入れてるボックスのトコにもそこそこ貼ってみました

エアコンルーバーがおさまるトコのツメにもクッション材を追加で貼ってからルーバーをセットしました

そして約10日ぶりに全パネルそうちゃく！
キシキシ音出ても…もうハズす気力なし(笑)

んで、試走！！！

きのうより明らかに車内が静かになった〜🎶

キシキシ音ほぼしなくなったぞ(しなくなったのか聞こえにくくなったのかまでは不明w)

いつものVOLでいつものようにSOUL’dOUTのスターライトデスティニーを聴いてみると…きのうよりも音がイイような気がw(なんとか効果かもしれんけど)

そーいえば…助手席まえのフタつきボックスから異音が鳴り始めたころに↓のスキマ幅が上と下でずいぶんと差があったのですが今はほぼ同じスキマ幅にもどってました。



パネルをつけたりハズしたりしながらの途中過程でエアコンルーバーのフチの丸いトコをツヤ消しブラックに塗り替えたり風向変えるルーバー部分をラッピングしたりとまた少し内装が変わってたりします🎶

これにて年内いじり終了！(の予定w)

イイねくれたみなさんありがとうございます

仕事が真夜中スタートの夜勤のため、おかしな時間帯にしかブログ書けなくてもうしわけないですm(._.)m

ではでは！みなさん良いお年を！(^o^)/

さて、ハスラーも３年近く(来月車検)乗ってるのでこの手の異音が出るのもいたしかたないことだと思いつつ…そこそこのVOLで音楽を聴いていても聞こえてくるキシキシ音ってホントうっとおしいもんである(ｰ ｰ;)

おそらくこのへんだろうと思われるパネル類をハズしてほぼ無音状態を維持しながらハズしたパネルを１ヶ所ずつもどしながら荒れた路面を走らせてチェックする作業をひたすら続けて１週間ほど過ぎました。

まずはナビパネル。ナビパネルからはすごくわかりやすいくらいにキシキシ音が出ていたのでツメにクッション材を貼って装着したところ、まったく音がしなくなりました。おそらく原因は度重なるつけハズしによるツメの劣化だと思われます。

次にメーターパネル。ココもなんどもつけたりハズしたりしたのでナビパネル同様にツメにクッション材を貼って装着したのですが…ツメとは関係のないちがうトコからビビリ音がしていてなかなか解決できない状態でしたのでとりあえずあとまわし^^;

パネル類をハズしたときにナビ裏とメーター裏の配線類をキレイにまとめ直してムダに長すぎるツィーターのコードやクロスオーバーネットワークのコードやＥＬテープのコードなどを可能な限り短絡化させてからクッション材をまいておきました。

ナビ裏を見たときに思ったのは社外ナビに替えた際に不要になる純正ナビのコネクター類があらわになっててナビ裏のどこかを叩いて異音を出していたのかな？ってこと。
これらの不要コネクター類にもクッション材をまいておきました。

ナビ本体の固定ステーの下にクッション材をかませてからしっかりネジどめしてみましたネジを受ける側の金具がバカになってるトコがあったのでひとまわり太いネジに替えてガッチリ固定しておきました。

で、この状態で走らせてみると…やっぱり右ドア上部あたりor右のドリンクホルダーあたりからカタカタと音がしてて、なかなか解決できないまま、ドアのうちばりをハズしてみることに。

うちばりハズしてビニール剥がしてベトベトするゴムみたいのもキレイにしました。
うちばり側についているパワーウィンドウスイッチからカチャカチャと音が聞こえたのでココにもクッション材をまいてみました。

うちばりの留めピンが入る穴にもクッション材を貼ればうちばりビビリが減るのかなと思いやってみました。ドアスピーカーの配線もなるべく短絡化してコネクター部分にはクッション材をまいておきました。

ついでにドア内部のインパクトビームとサブフレームの外板との接地面積をシリコンコーキング材使って増やしてみました。
(オーディオやデッドニングに詳しい友人のアドバイスでやってみたけど効果あるのかな？)

↓ノーマルの状態。

↓コーキング材で接地面積を約２倍に増やす

雨水の通り道を残すようにとコーキングガン貸してくれた友人のアドバイス通りやってみたつもりですが初めてのコーキングガンなもんで…なかなか上手にはできませんね^^;

と、ココまでやってうちばりもどして走らせてみたところ↑の未解決のままだったドア上部orドリンクホルダーあたりからのビビリ音がなぜかしなくなりました。なんでなのかはわかりませんがとにかく音がしなくなった〜

ｲｪ────v( ´∀｀ )v────ｨな気分🎶

とても静かになった車内でシートベルトの例のキシキシ音だけがすごく聞こえるようになった(笑)

残すは助手席足元のボックス部分。フタつきのボックス部分。白いパネル部分の3ヶ所。

やたらとネジが多いボックス裏(あやしいな)

白いパネルは別として、ボックス構造部分からのキシキシ音はデッドニング素材(制振材とか)貼っちゃえばキシキシ言わなくなくなるような気がしなくもないので、アマ◯ンでポチったやつ届いたら貼ってみようかと思います
と思ったらブログ書いてるあいだに到着(笑)

キシキシ音は年内解決目標にして正月休みでデッドニング挑戦だ〜( ^ω^ )

首都高・都内線に無限ループができるところがあるのは湾岸ミッドナイトでもおなじみですが、神奈川線にも無限ループができるとこがあるのはあまり知られてないのかな(._.)

マフラー変えたから、シート替えたから、デッドニングしたから、アルミテープ貼ったから、足回り替えたから、キシキシ音のでどころ調たいから、なんとなく走らせたいから、などなど理由はそのときそのときで、とにかくハンドル握って好きなルートを適度に走りたいってときにだけ無限ループを利用します

通勤帰宅ラッシュ時や混雑しそうな時間帯は選びません。よけいストレスたまるから^^;

大黒パーキングを起点に時計回りルートが好きですね。もちろん反時計回りも可能です。

ベイブリッジを渡り本牧JCT〜マリンタワーやみなとみらいを見ながら石川町JCT〜レトロな雰囲気の半地下から地上に出たら金港JCT〜三ツ沢線と合流してとにかく狭くて路面の汚ないタイトな大師JCT〜左に羽田空港右に工業地帯の浮島JCT〜湾岸線に入りいっきに3車線ルートでつばさ大橋を渡り大黒パーキング到着。

1周約40kmの30分ループ。個人的にいちばん気持ちイイと思うのは大師JCTから浮島JCTまでの川崎線終盤の湾岸線につながるところ。

前方視界がパァっとひらけて東京湾を一望できます。海ほたるや房総半島・天気良ければ富士山も見ながら右にゆるーくカーブして湾岸線に合流するトコの運転してる感がとても好きです。

ベイブリッジを渡らないで大黒パーキング〜生麦JCT〜大師JCTを目指すショートカットルートもありますが生麦JCTからは横浜駅方向へは行けない。横浜駅方向からは生麦JCTで大黒パーキング方向に行けないなどココだけ規制があります。

きょうは3周・120kmほど走りました^^;

これだけ走って、さぁ帰るかってなって、首都高乗りくちから6.5kmポイントの新山下で高速降りるので、区間料金料金330円だったりします^^;

土曜の夜の保土ヶ谷パーキング。
ココへ来ると当時の記憶がよみがえる。

18で中免とって高3の秋CBR250Fに乗った。
友人AはFZR250R。友人BはGSX400X。

まだ保土ヶ谷パーキングが今の姿になる前の薄汚い縦長のパーキングだった頃、オレらの合言葉は「三京・保土ヶ谷・21時な」だった

第三京浜は東京都世田谷区〜横浜市神奈川区を結ぶ全長17キロ足らずの有料道路である。

毎週土曜の夜。数百台の単車がココに集まるいわば単車乗りの聖地と言える場所だった。

オレら小排気量組はすみっこのほうに停めるのがやっとだったくらい一面単車の海だった

ココに来てなにをするわけでもない。友人とダベって売店で缶コーヒー買って数時間ともに「三京・保土ヶ谷」を過ごすだけである。

数十年ぶりに土曜の夜の保土ヶ谷パーキングに寄ってみた。当時よく食った焼きおにぎりの自動販売機はもう無くなっていた。

21時を過ぎても台数はそれほど多くない。

いまハスラーの車内から見えるほんの数台のライダーは当時となんら変わることなくこの寒空のもと缶コーヒー片手にダベっている。

単車にはもう二度と乗らないと決めていたが彼らを暖房の効いた車内から見てたら…

いつかまた「三京・保土ヶ谷」に単車で来たいなと思ったりしちゃった土曜の夜でした。

予約ついでにいまの車輌の状態で問題ありそうな箇所の可否チェックをディーラー整備士さんにおねがいしました。

まずはリアワイパーアーム&ワイパーモーター&ウォッシャーノズル撤去ですがいっさいおとがめナシ。

次はマフラー。車検うんぬんとは別の理由で純正マフラーにもどし済みなのでマフラーはノンチェック。

そしてレカロシート。保証書とか取説あったら持ってきてとのこと(見るだけらしい)

アルミホイールのスポークのでっぱり具合もまったく問題なし。

指摘を受けた箇所は2ヶ所ありました。

まずは運転席と助手席のガラスに貼ったアルミテープ(いま流行りのオカルトテープです)
リアガラスなら問題ないがフロントはダメとのこと。(剥がすのうっかり忘れてた…)
また忘れそうなのでその場で剥がしました^^;

続いて貫通ホイールナット。先日交換した全長32mmの貫通ナットですが自分で見た感じはギリセーフかな？ってトコでしたが整備士さんが見た感じはギリアウトかな？みたいでしたので当日までに22mmタイプに戻しますと約束してきました。

書類関係で忘れやすいのが納税証明書との事
↑たぶんコレのことだよね？
納税時に受け取った納税通知書の残り。

早め早めの予約で代車も確保できました🎶

追突くらったときの後処理でとても親切丁寧な対応をしてくれたので今回はディーラーさんにおねがいすることにしました。

自分の購入店ではこんな感じでしたがすべてが上記にあてはまるかは？わかりません。

車検が近づいてきたらご自身の購入店にて早めのチェックをしてもらうことをオススメいたします(^^)