おーじゅ＠ＯＪＵのブログ一覧

愛車の「あんよ」なのですが、
靴底がなくなっています！
タイヤの内側が既にワイヤー剥き出し状態です。
キャンバー2度ついているので、外側は気持ち残っていても、
ハンドル切って内側見てみると・・・
「見なきゃよかった」という気持ちに。

8月26日の備北はこのタイヤで走ったのですが、
その時すでに溝の残り具合やばかったです。

ネットで格安でタイヤ仕入れているところなので、
次の休みには届いて、組み替えできる事に期待しつつ、
あと数日このタイヤで通勤してバーストしない事を祈るばかり（爆）

先日の備北では、練習用タイヤを全て使い切ってしまい、
最後は普段街乗りで履いているタイヤ/ホイールで走ってしまいました。
そこで、きたる9月24日の平岡商店さんのジムカーナに向けて本番用タイヤ（ホイール）入手を考えているところです。

現在私が所有しているタイヤ/ホイールは、
〇17インチ
ADVAN Racing RG（7.5J）　×　2本
ADVAN Racing RG（8.5J）　×　2本
普段の街乗りで使用
フロント用 215/40/17 GOODYEAR REVSPEC　残り1部山
リヤ用 225/45/17 AZENIS ST115　残り2部山

〇16インチ　SPEED STAR XR-4Z
SPEED STAR XR-4Z シルバー（8J +26）　×　2本
SPEED STAR XR-4Z シルバー（8.5J +16）　×　2本
リヤに練習用タイヤを履かせる目的
225/50/16など。　タイヤは全てワイヤー出て終了


〇15インチ
エンケイの5本スポーク（６J）　×　4本
シルエイティ時代の遺産
フロント用 205/55/15 POTENZA RE-01 残り6部山
リヤ用 205/60/15 POTENZA RE-01 残り4部山



あと、番外編（？）として、
以前乗っていたシルエイティが納車された時履いていた、
15インチのS13純正ホイールが2本だけ転がっていますが、
今の車にはフロントにもリヤにもブレーキキャンバーと干渉してしまうため、
履けないのでただのオブジェとして庭に転がっています。
（POTENZA RE-71のおまけつきｗｗｗ）

シルエイティ時代は5穴化していたので、その時所持していたホイール、114.3の5穴全部と、マルチ穴はシルエイティを買ってくれた人にあげちゃいました。


ここで問題になるのは私の車のフロントブレーキは大きな4ポットキャリパーが入っているので、
フロントに履かせるには、17インチホイールかつスポーク形状が限定されていまします。
現在私が所持しているホイールでは、アドバンのRG17インチホイール4本しかフロントに履かせられません。

普段の街乗り用タイヤと本番用ハイグリップタイヤを使い分けたいのですが、
そうなると普段の街乗りで使っている4本のゴールドホイールのどちらかに本番用タイヤを履かせる事になり、
見栄えが悪くなってしまうのですよね。

という事は、
あらたに17インチホイールを2本買って、
そちらに本気用タイヤを履かせて所有しておくのがいいのかなと思ったり。


現在の溝の残り具合だと雨の日が怖いですが、
RGの17インチホイールに履かせてある4本のタイヤはこのまま使おうかと。

16インチホイール4本は、韓国とか台湾製の新品タイヤを履かせてみて、
次のサーキット走行でドリフトインプレッションしてみたいですね。
FEDERAL SS595の215/55/16あたりチョイスしてみようかしら。


15インチホイールに履かせているRE-01は、本気用リヤタイヤです。
扁平率60はタイヤ外形がリヤ用なので使えるのですが、
扁平率55は使い道に少し困りますね（＾＾；
外径小を気にせずリヤに履かせて使い切るしかないのかしら。

明日は備北です。自分の車で走るのはGW以来なので楽しみです。
明日の目標は3速蹴りの１コーナー進入をマスターする事です。

それから先々月にクラッチ交換して返ってきて4日で事故ってしまったのですが、
クラッチ交換後、慣らしたあとあたり出た後のクラッチ調整で車屋まで行ってきました。

タイヤも積んで準備万端。
明日に向けて洗車しました。
念入りにホイールまでピカピカ。
でも雨降ってｼｮｯｸorz

あ、そうそう。
今回の事故で修理代は34万かかりました。
いままでで一番大きな修理の出費ですorz

30万あったら、中古のS13が買えちゃいますね。

愛車戻ってきました。
なんとか26日の備北に間に合ってよかったです。

今回の修理代は相当堪えてもう懲りたので、もうぶつけません。