おーじゅ＠ＯＪＵのブログ一覧

さて、昨日の備北ですが、1コーナー3速蹴り進入マスターを目標に掲げて挑んだのですが、
完璧に成功したのは1回だけでしたorz
3速蹴りの壁は高いと改めて感じました。
しかし3速蹴りマスターしている何人かの横に乗せてもらってイメージはつかめました。
1回まぐれで成功したのでイメトレを繰り返して次は成功率を高めたいと思います。

□備北1コーナー3速蹴り進入とは、
メインストレートで3速100km/hオーバー（理想は140km/h～160km/hぐらい）で進入
→ピットからの合流地点あたりでクラッチ蹴り
→サイドブレーキでドリフトアングル維持
→3速から2速にシフトダウン
→1コーナー～2コーナードリフト
→S字～右ヘアピンまでドリフトで繋げる

のドリフトパフォーマンスです。


3速蹴りは進入スピードが命ですね。
いままでビビって100km/h未満で3速クラッチ蹴りをして失敗ばかりしていたのですが、
3速100km/h以下でクラッチを蹴るとドリフトアングルを維持したままでのシフトダウンが間に合わない事に気づきました。
つまり、シフトダウンをしている間に減速しすぎて、
2速でドリフトできるだけのおいしい速度が殺されてしまっているんですね。
度胸一発100km/h以上で3速でクラッチ蹴る所から3速クラッチ蹴りははじまりますね。

3速でクラッチ蹴った後、カウンターステアが遅いと即スピンします。
3速クラッチ蹴りの後カウンターステアを意識的に早くすると、
ケツが出る前にハンドルを切る形になり、挙動が戻ってしまいます。
ケツが出るような、出ないような中途半端なギクシャクした挙動のまま1コーナー進入という、情けない状態ばかりでしたorz
まぁ慣れないとこんなものなのかなぁと思ったり。