おーじゅ＠ＯＪＵのブログ一覧

さて、今月も今日から仕事で北海道に行かなければならないのだが。

ところで1週間前から行方不明となり、伯父と伯母から警察に捜索願が出されていた私のいとこだが、先日上がった水死体とDNAが一致したという連絡が昨日入った。遺体に損傷があり司法解剖の結果が出るまでは、まだ事件か事故かわからない。物心つく頃から慕っていただけに、仕事で骨上げと葬式に行けないのは残念だ。

幼少期に大病を患い小学校にも行けず何年もの間入院した病院で過ごし、人工透析は一生続き伯父から腎臓移植も受けた。成人後は大事故に遭い生死の境を1ヶ月彷徨ったのち意識は戻ったが後遺症が残った彼。今生の苦しみから解き放たれた故人のご冥福を、遠くの地より祈る。

S.A.R.S.主催 Kカー5時間耐久走行会に参加してきました。

主催HP
http://www.sars-k4.com/


夏の陣お疲れ様でした。


木山神社レーシングチームから、
15号車NAアルト NDクラスの第3走者で参加しました。



無事予選を終え、決勝グリッドへ。




15号車1人目は―――


まりえちゃんです。女子です。応援よろしく。



無事決勝スタート




まりえちゃんお疲れ様



そして、15号車は2人目の時に、右フロントのハブとドラシャが破損するトラブルに見舞われました。そして電光石火の修理を行い、ロスをドライバー交代含め15分程度に抑えて戦線復帰し、無事完走する事ができました。



よっし〜氏、ドラちゃん、社長のメカニックトリオは本当にすごい。緊急修理ありがとうございました。

修理を見守るギャラリーから歓声が沸いたり、後から『あの場で直してしまうなんてすごいね。しかも早かったよ』と声をかけられた事が大変誇らしかったです。

私自身は同じNDクラスの6号車スズキフロンテ倉敷テックフジハラさんと何周にも渡りバトルができて大変楽しかったです。

それから前回まではターボ車での参戦だったので立ち上がり重視のラインを工夫して走っていました。今回はNAでの参戦なので、FFらしく突っ込み重視のラインを工夫してみました。所々で左足ブレーキも織り交ぜて理想的なラインに乗せられるようになってきたのでかなりの収穫がありました。

馬力のない車はコーナー速度で勝負するしかないからね／(^o^)＼
ターボ車の時は見向きもしなかったスピードメーターを、今回はにらめっこして、進入ラインやブレーキングポイントを試行錯誤し、ターンインでの荷重の残し具合を調整して脱出速度を可能な限り落とさない走りを色々試しました。

個人的にはLSD欲しい所ですが(;^_^A

オープンデフという事もあって、タックインが思ったほど強くないので、色々な小技を身に付けて自分の武器にしていきたいです٩( 'ω' )و



NAるとチームをまとめてくださったCanDoさん、事務処理をして下さった神主さん、車を整備して下さったドラちゃん、バトンを繋いで下さったまりえさん大将君、木山と垂水のメンバーのみなさん。バックアップのみなさん、本当にありがとう。

このチームは最高のチームです。
そんなチームで走れて光栄です。

13号車 垂水ワークス 2位おめでとう( ´ ▽ ` )ﾉ
TFクラスのトップと1周差が惜しかったですね(´･Д･)」

14号車 木山ワークス OHで無念のリタイヤとなり残念でした(´･_･`)

11月の最終戦はチーム全車無事の完走で終わりたいですね。

それにしても今回、横転、側転、1回転する車が多かったですね。お怪我がなければいいのですが。








それではみなさん、11月の最終戦でお会いしましょう( ´ ▽ ` )ﾉ