Rezaxのブログ一覧

細部の特徴再現しまくってます。 どっからどー見てもRezax号。 ステッカー作ってガレージの壁に貼ろうかしら。 後輩に感謝です。
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長らくご無沙汰しておりましたRezaxです。 さて、引越先が決定し、20日頃新居に移ります。 ←　ここでの整備も最後となりました。 大阪府民から京都府民になります。今度は庭に電動シャッター付きガレージ設置した戸建て。ガレージや庭設備の工事が入居後になるため、落ち着くのはまだまだ先となりますが、 ...
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おつかれさまでした～。 Rezax号で参加のオフは超久々でした。 またよろしくおねがいしますm(__)m 次はトヨタ5ナンバーセダンの会に参加・・・したいのですが、日程的に厳しいと思われます。 うーん、行けたら行くって事で（汗
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ご無沙汰のRezaxです。 ミライースは、ターボ用のCVTとドライブシャフトに交換。 ついでにオルタネーターもリビルドに。 しかしそれでも滑る。・・・・・・はい、諦めました。 かなり金かけたので、バラすのも勿体ない。結局、高速道路で滑りやすくなる事を了承の上で、後輩が引継ぐ事に。 そして次 ...
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急に住みかえの話が出まして、現在物件漁りしております。 恐らくは今年中に引っ越すことになるかと。 しばらく車いじりはお休みです。ガレージの設備整えないとね♪ 電動シャッターとコンプレッサーは外せませんな。 車の方は、現在ミライースのCVT載せ換え中。 これで滑らなくなってガレージづくりに勤しめ ...
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最近解体車漁りがブームのRezaxです。 あの車からはもう剥ぐものないかな。まさにハイエナ状態。 街乗りではあまり気になりませんが、高速道路走るとCVTの滑りが目立つ。やはり早々にターボ用換装しないと、また同じ事の繰り返しになりますね。そもそも、そのターボ用がどれだけ強くなっているのかは知らない ...
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←　CVTコントロールコンピュータです。 左から、LA300S純正、LA100S中期ターボ用、LA100S後期ターボ用ですが、見ての通り外観は共通。 どれを付けても問題なく動きますが、発進時のCVT制御がNA用とターボ用で明らかに違います。NA用はなるべく早く高ギアに持っていき燃費確保しようとす ...
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元旦ミーティングお疲れ様でした。 本年も宜しくお願い致します。 ミライースですが、帰路の途中、唐突に加速するとやはりCVTランプ点滅します。新しいCVTでも、あの出力には耐えられないようです。 てなわけで、ターボ用を積んでしまおうかと模索中。またCVT脱着になるわけで・・・匠にお頼み申すのも気が ...
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どーも、Rezaxです。 なんかまともにブログ書くのも久々な気が・・・・・・（汗。 仕事が多忙だったのもありますが、Cartuneアカウント作って始めた矢先、つぶやきSNSに晒され嫌がらせを受け、その矛先がフォロワーに向いたらかなわんって事で削除し、しばらく沈黙してました。 Cartuneフ ...
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どうも、Rezaxです。 忙しくてご無沙汰でした。ま～いろいろありましたが（汗）、ひとまず無事に年を越せそうです。 元旦ミーティングはイースで行きます。 お久しぶりですが、よろしくお願いします。 さて、そろそろ東へ出発。。。
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