Rezaxのブログ一覧

5穴化も終わり、一段落のRezaxデス。

今晩神奈川に向け出発。30日の朝方から無線やったり、んまいもん食ったりと、自由気ままに楽しみたいと思います。

元旦ミーティング終わるまで神奈川に滞在していますので、お時間ある方はお声がけ下さい。オフしましょ。

元旦ミーティングも気軽にお越し下さいね。

5穴化実行。

何もかも計算通りっ。タイヤ＆ホイールサイズもバッチリだった。内側全然当たらん。スペーサーも不要な感じ。

あとはセンターキャップ発注して、アライメントとりなおしたら、ホイール新調計画は全て終了。

公開は・・・元旦ミーティングで。

仕事納めまでホテル通いのRezaxデス。

今週（2日間）夜勤だが、マンション工事の騒音がひどいらしく、宿代負担するから外泊してくれと工事業者に頼まれ、ホテルに25日から3泊。夜勤なので、夜は仕事でホテルに居ないのだが・・・。

結構ハイクラスなホテル。この時期いきなり外泊してくれ言われても、ビジネスホテル埋まってるわな。


さぁ、今年の仕事もあと2日を残すのみ。きっちり予定生産台数消化して、良い正月休みを迎えたいところ。もう一踏ん張りっ！

正月休みの予定は・・・結構充実した感じ。


28日・・・仕事終わったら真っ先に自宅に戻り。ホイール一式積み込み作業。その後ホテルで風呂＆朝食済ませて、その足で新生MB（仮）へ。いよいよ5穴化着工＆ZE40装着。

29日・・・川崎帰省準備。夜中まで就寝。

30日・・・午前0時頃に大阪を出発。の～んびりと川崎へ。到着後、夕方まで無線運用。

31日・・・自由時間。ほぼ無線運用すると思われ。

1日・・・実家へ。夜までのんびりして、元旦ミーティングへ。終了後すぐ大阪へ帰宅。

以降、6日昼までフリーダム。T/Mオイル交換、年賀はがき作成等々。。。


正月休み終わった後は・・・5穴化でハブ外すのでアライメント再調整したり、ZE40のセンターキャップ発注したり、板金の仕上がりが悪すぎるため手直しさせたりと、もうしばらく消化メニューが続く。

それが終われば、10月の車検まで特に車弄りの予定は無しっ！！
仕事も激亡の日々が続くようなので、しばらくは仕事ロボットと化しますわ・・・。
そんなわけで、Axio-GT.netのミーティング開催も全くの未定となりますが、ご勘弁下さい。

くまちゃんと以前話したが、今年のト○タカレンダー、6日（金）～7日（土）出勤で、8日（日）～9日（月）が休みという変な組み方。例年より忙しないというか、落ち着かないというか・・・もうちょっとまとめてほしかった感じ。


ひとまず、この2日間を乗り切る事に専念・・・次回は5穴化完了の報告になるかな。
良い報告になれば良いのだが・・・今回も前例無しの人柱状態だし。最近そればっか(-_-;;;

ではまた数日後( ´∀`)/~~

こんなに忙しいのは久々で、休日も何も出来ないRezaxデス。

あ、今日は久々の定時でした。じゃなかったらブログうｐなんてしません。

世間様は3連休なんですか。こちらは月～土まで仕事ですがナニカ？(;ﾟдﾟ)
とは言え、あとちょっと頑張れば正月休みなんで、もう少しの辛抱・・・。

車いじりも全くしておりません。
リアアンダーの傷をカーボンシート貼って隠していたが、場所が場所なだけに剥がれてきちゃったんで、右Rrドア凹と一緒に板金に出している位。明日帰ってきますわ。

例のタイヤ＆ホイールは・・・ご覧の有様。



物置に埋もれちゃった。
あげくに、無印良品の「人をダメにするソファ」が載せられている状態ｗｗｗ
黒くてデカいクッションみたいなのがそれ(-_-;

予定では仕事納めの翌日、28日に着工しまっす。
計算通りに全ての事が進めば良いのだが、果たして。。。


そうそう、ゆきちゃんが絶賛していた例のブツも既に用意済みだったり。



これは日曜日にでも取り付けましょうか。
寒くてやる気が出なければそのまましばらく放置となりますが～。




プリンターも新調すべく買ってあるんだけど、暇が無く手も付けていない状態。
名刺やハガキ、アマチュア無線のQSLカードなどなど、厚手の紙に印刷する機会が多いから、背面給紙は欠かせませんわ。インクの値段もうちょっとなんとかならんもんかね？


そういえば、今年の元旦ミーティングは参加者少なそう。
私と、いーすたんさんと、ゆきちゃん位？？？

あと、CUSCOのタワーバー欲しい方居ません？
レイルのタワーバーも未開封の状態で1本あるんだけど・・・。


さて、明日も仕事・・・昼勤週は毎日4時起きなんで、もう寝なきゃ。
では、また来週～ばいばーい。

多忙すぎて、車弄りに何の進展もない中の人(-_-;;;
なんか車弄りの熱が冷めて来ちゃったのかも。5穴化も今年は無理そうだし。

おかげさまであの車が好調で、週末は体力回復に充てている状態。
とは言っても、ぐーたらな時間の使い方ばかりしているわけではないのだが。


先週の日曜日は、雨の中、会社のテクニカルセンターで他社車試乗会に参加。

「PORSCHE 911 Carrera4」 「BMW 740Li」 「AUDI TTS」 「VW GOLF7」 「Ford Fiesta」

などを乗り比べ。全て現行モデル。どしゃ降りの雨の中(-_-;
機密管理区域なので、写真一切なし。スマホも封印しないと入れない場所・・・。

コースはオーバルの周回路。お構いなしにアクセルベタ踏み。100km/hでスラローム。などなど。


ポルシェ
もっさり感すごい。重いから？　0-100km/h加速4秒台とは思えない縦G。
RRだからか、フル加速するとFr跳ねまくり。足のセッティングか？　何か萎えまくり(-_-;

740Li
快適の一言。スラロームで滑らせようとしても滑らない。巨体なのにステアリングの応答が早い。
アクセルをペタッと全開にしても、巨体を感じさせないスムーズな加速感。遮音性も素晴らしい。

TTS
車重1400kmに4WDの286馬力で6速DCT。スペックは大した事ないんだけど、加速感良好。
アクセル全開にしても、雨なのに4輪のタイヤが路面に吸い付いてるみたい。

ゴルフ7
ちょっと乗っただけで足回りの良さが分かるほど。このセッティングは個人的に凄く好み。
エンジンは・・・まぁあんなもんでしょう。パワー不足は全く感じない。

フィエスタ
内装が、良くも悪くもアメ車な感じ。細かい作り込みが・・・仕事柄、違和感を感じまくり。
低回転トルクが素晴らしい。高回転まで伸びないけど、街乗りであのトルクは楽だろうな～。


欲しいと思えた車・・・TTSかな。

2Lターボなパワーしか無いけど、あの車重でトレッド幅が広いから、旋回性良いし、DCTもスムーズだし、高速時の安定性ったらもう・・・「あ、これいいな～」って感じた。
足のセッティングに癖を感じたんで、そこが何とかなれば、それだけで十分かな～と。
マジな話、TT RSに乗ってみたくなった。ま～買える金額じゃないけど・・・。

私、バック駐車する時、癖でドア開けて後方確認するんだけど、バックしながらドア開を検知すると勝手にパーキングブレーキかかるのね。あれ何とかしたい（笑）。


とまぁ・・・ポルシェに乗ったわけだが、もういい。それよりTTSとTT RSに興味津々。
現行モデルのTT RSは日本でいつ頃発売されるのかな～。乗ってみたいな～。