古辻のブログ一覧

まとまった休みが取れたら、やってみたかったことの一つ。

運良く夜勤明けの三連休が入ったので、国道４号線のCP１８個をコンプリートしてみました。

昼間なんかじゃとても走れない、お江戸日本橋がスタート。
これから、ひたすら北へ向かいます。


せっかくなんで、こちらの日本一CPも。
暗くて何だかわかりゃしない。


眠いのをこらえて走ってもつまらないから途中、古河の道の駅で４時間ほど仮眠。

今にも降り出しそうな雲の下、快適な２車線を進みます。


これと言った見せ場もないので、淡々と。３００kmポスト。

世間では連休なか日なのですが、天気も悪いせいか酷い渋滞に悩まされることもなく、


５００kmポスト。


１８時をまわったところで、花巻空港。

北へ向かう毎に、空がだんだんと広くなっていく感覚がたまりません。
そろそろ寝床を探さなくては。

盛岡市内で夕飯を調達した後、温泉付き道の駅「雫石あねっこ」で一風呂浴びて、今日の任務は終了。

本日の記録
走行距離：677km（自宅から日本橋経由、雫石まで。途中のｽﾞﾙ含む）
給油：２回　
　須賀川　18.70㍑　2,094円　112円/㍑
　奥州市　15.54㍑　1,834円　118円/㍑



２日目。雲は多いものの、良い天気。


長閑でよいな～なんて思ってたら、超有名な農場でした。


寄り道は極力避けなければいけなかったのですが、せっかくここまで来たし。


この辺で、朝食をいただくことに。


草ボーボーな時期なのに、屋上を楽しむ方々も。


わたしは眺めるだけで我慢。


さて、あと少し。


７００kmポスト。


海沿いは、雲行きがぁゃιぃ。


消防本部前交差点。ここが終点、ｶﾅ。


無事、獲得。


雨の止み間を狙って、青函連絡船青森桟橋の突端へ。


物心ついた頃には、まだ動いていたのにね。


さて、とりあえずの目標は達成。これからどうしますか。

来た道を戻っても面白くないから、日本海側を帰ってみましょうか。
時間があれば「ごらんあれが竜飛岬北のハズレと」にも行ってみたかったけど、Google先生に聞くと、ここから２時間くらいかかるらしい。

残り１日で、竜飛岬から埼玉まで帰れる自信はありませんですので、大人しく南下。


１７時３０分でも、この陽の高さ。夕日が沈むのが見られるかな。


南下すると、鉛色の雲がたれ込んで、雨も混じってきました。

青森の日本海側で唯一チェックを入れていたところ、驫木駅。


何でチェック入れたのか忘れちゃったので、wikiで検索。
悪天候時には波をかぶったり、寅さんにも出てきたみたい。


ここでSTBでもいいかと思ったら、今時の無人駅には、監視カメラが付いてるのね。


海岸沿いのめぼしいところをいくつかまわりながら、


今宵はここに決めた。

本日の記録
走行距離：426km（雫石あねっこから鹿の浦展望所まで、途中のｽﾞﾙ含む）
給油：１回　
　五所川原　25.70㍑　3,007円　117円/㍑



おはようございます。３日目の今日も、天気は今一つ。


今日中に埼玉まで、辿り着けるかな。


道の駅も、まだ早すぎてやってないんですよ。


八郎潟ストレートをやわkm/hくらいで流してたら、通勤車両にぶち抜かれたりしながら、


１３時前には、何とか日本海東北道に辿り着けました。

あとは、ひたすら南下。


ここを抜ければ、ｶﾝﾄｰﾁﾎｰ。


やっと帰ってきたよ～。


洗車しながら、

本日の記録
走行距離：637km（鹿の浦展望所から自宅まで）
給油：２回　
　由利本荘市　15.07㍑　1,688円　112円/㍑
　地元行きつけ　31.00㍑　3,535円　114円/㍑


総合
走行距離：1,740km（ハイドラ調べ）　1,744.7km（トリップメーター）
給油：５回　
　合計　106.01㍑　12,158円
　平均燃費　16.41km/l
　エアコン使用頻度　多分95%以上


４Ｌを使わずに５速で淡々と走ると、カタログ燃費が出るんですね、エアコン使っても。

車中泊にもだいぶ慣れたせいか、疲労感はほぼなし。足回りとシートの恩恵が大きい気がします。疲れてる時に乗ると、疲れが取れるという、不思議な現象。

深夜、長距離、悪天候。劣悪な状況下でも、疲労が少なく運転に集中でき、走破性は文句なし。理想的な車に仕上がってると、改めて見直しました。これでＢも上れるんだから。

次回は寒風吹きすさぶ中、竜飛岬で車中泊ﾃﾞｼｮ！




２年と８ヶ月の軌跡。