古辻のブログ一覧

雪の便りが届くと、一度くらいは行きたくなるエリアに向かってみました。


スタートが遅かったため、関越を北上。

浅間の雪も、明らかに今年は少ないです。


渋川を過ぎると路肩の雪も目立ち始めますが、山は少ないのかな。


一個目。この時期にしては、雪は明らかに少ない気がします。


ダムカードがまだだったので、事務所にお邪魔してみました。

無防備すぎる。


エントランスには、県内のダムを紹介する手作りボードがありました。なになに？


ほー、ｸﾞﾝﾏｰのダムには、こんなカードもあるんですな。

形式はＡだから、アーチダムですね。成る程。

目的はＥ・・・？　　　　　　　　　　Ｅ？







Eat、のＥですか(´・ω・｀)もしかして。

しかも、調べたら激レアらしいっす。２０１６年現在、手には入らないって　(｡´Д⊂)


普通にカードを頂きました。


ここで、ネコ発見。


微妙に形が違うような。


上流の矢木沢ダムへの管理道路は、冬期閉鎖です。


このロープを、何度見に来たことか。


須田貝ダムのTEPCO電源PR館は、閉館してしまったんですね。


３つ目は奈良俣ダム。ロックフィルの大壁面から、洪水吐まで雪に埋もれているのは、初めて見たかもしれない。


この先も、春までは通行止め。


山を一つ越えて４つ目。今日こそ謎が解明されるか。


それほど満水ではありませんでしたが、


ゲート下から放流してました。


さて、問題はこの取水塔らしき建物から繋がっている岸壁。

夏に行くと草ぼーぼーでよく分からなかったのですが、


やっぱし穴、開いてました。大きさ的には、人道ですね。それにしても、崩壊が激しい。そして、これがどこまで繋がっているのか。


するとここで、後ろから扉がバタンと閉まる音。その音とともに、現場関係者らしき人がお二人出てきたではありませんか。これはもう、聞くしかない。

まずは、取水塔なのかを聞いたら「取水塔としては使ってない」とのこと。取水塔ではないとは、言いませんでした。


そして隧道の行方。確かにこの塔へ取り付くための通路らしいですが、落石が激しく、現在は使っていないとのこと。で、どこまで繋がっているのかというと、


右の矢印あたりに出口があるそうです。


これでまた一つ、ｸﾞﾝﾏｰの謎が解けてスッキリしました。





今日の教習車。