古辻のブログ一覧

まとまった休みが取れたら、やってみたかったことの一つ。

運良く夜勤明けの三連休が入ったので、国道４号線のCP１８個をコンプリートしてみました。

昼間なんかじゃとても走れない、お江戸日本橋がスタート。
これから、ひたすら北へ向かいます。


せっかくなんで、こちらの日本一CPも。
暗くて何だかわかりゃしない。


眠いのをこらえて走ってもつまらないから途中、古河の道の駅で４時間ほど仮眠。

今にも降り出しそうな雲の下、快適な２車線を進みます。


これと言った見せ場もないので、淡々と。３００kmポスト。

世間では連休なか日なのですが、天気も悪いせいか酷い渋滞に悩まされることもなく、


５００kmポスト。


１８時をまわったところで、花巻空港。

北へ向かう毎に、空がだんだんと広くなっていく感覚がたまりません。
そろそろ寝床を探さなくては。

盛岡市内で夕飯を調達した後、温泉付き道の駅「雫石あねっこ」で一風呂浴びて、今日の任務は終了。

本日の記録
走行距離：677km（自宅から日本橋経由、雫石まで。途中のｽﾞﾙ含む）
給油：２回　
　須賀川　18.70㍑　2,094円　112円/㍑
　奥州市　15.54㍑　1,834円　118円/㍑



２日目。雲は多いものの、良い天気。


長閑でよいな～なんて思ってたら、超有名な農場でした。


寄り道は極力避けなければいけなかったのですが、せっかくここまで来たし。


この辺で、朝食をいただくことに。


草ボーボーな時期なのに、屋上を楽しむ方々も。


わたしは眺めるだけで我慢。


さて、あと少し。


７００kmポスト。


海沿いは、雲行きがぁゃιぃ。


消防本部前交差点。ここが終点、ｶﾅ。


無事、獲得。


雨の止み間を狙って、青函連絡船青森桟橋の突端へ。


物心ついた頃には、まだ動いていたのにね。


さて、とりあえずの目標は達成。これからどうしますか。

来た道を戻っても面白くないから、日本海側を帰ってみましょうか。
時間があれば「ごらんあれが竜飛岬北のハズレと」にも行ってみたかったけど、Google先生に聞くと、ここから２時間くらいかかるらしい。

残り１日で、竜飛岬から埼玉まで帰れる自信はありませんですので、大人しく南下。


１７時３０分でも、この陽の高さ。夕日が沈むのが見られるかな。


南下すると、鉛色の雲がたれ込んで、雨も混じってきました。

青森の日本海側で唯一チェックを入れていたところ、驫木駅。


何でチェック入れたのか忘れちゃったので、wikiで検索。
悪天候時には波をかぶったり、寅さんにも出てきたみたい。


ここでSTBでもいいかと思ったら、今時の無人駅には、監視カメラが付いてるのね。


海岸沿いのめぼしいところをいくつかまわりながら、


今宵はここに決めた。

本日の記録
走行距離：426km（雫石あねっこから鹿の浦展望所まで、途中のｽﾞﾙ含む）
給油：１回　
　五所川原　25.70㍑　3,007円　117円/㍑



おはようございます。３日目の今日も、天気は今一つ。


今日中に埼玉まで、辿り着けるかな。


道の駅も、まだ早すぎてやってないんですよ。


八郎潟ストレートをやわkm/hくらいで流してたら、通勤車両にぶち抜かれたりしながら、


１３時前には、何とか日本海東北道に辿り着けました。

あとは、ひたすら南下。


ここを抜ければ、ｶﾝﾄｰﾁﾎｰ。


やっと帰ってきたよ～。


洗車しながら、

本日の記録
走行距離：637km（鹿の浦展望所から自宅まで）
給油：２回　
　由利本荘市　15.07㍑　1,688円　112円/㍑
　地元行きつけ　31.00㍑　3,535円　114円/㍑


総合
走行距離：1,740km（ハイドラ調べ）　1,744.7km（トリップメーター）
給油：５回　
　合計　106.01㍑　12,158円
　平均燃費　16.41km/l
　エアコン使用頻度　多分95%以上


４Ｌを使わずに５速で淡々と走ると、カタログ燃費が出るんですね、エアコン使っても。

車中泊にもだいぶ慣れたせいか、疲労感はほぼなし。足回りとシートの恩恵が大きい気がします。疲れてる時に乗ると、疲れが取れるという、不思議な現象。

深夜、長距離、悪天候。劣悪な状況下でも、疲労が少なく運転に集中でき、走破性は文句なし。理想的な車に仕上がってると、改めて見直しました。これでＢも上れるんだから。

次回は寒風吹きすさぶ中、竜飛岬で車中泊ﾃﾞｼｮ！




２年と８ヶ月の軌跡。

ご無沙汰しております。

連休明けから公私ともに急に忙しくなったため放置気味でしたが、やっといくらか落ち着いてきました。

今更ですが、ここらでまとめて。


中旬に、湖の畔で前夜祭から、あやしい２３（白なのに）の乱入から始まった、


花盛り。


やや曇天ではありましたが、８台集結。


黒柴師匠の秘密兵器も早速役に立ち、


こんなもんまで持ち込んで、いったい何しに来たのやら。


でもすでに、もとはとる勢いで大活躍でした。









日は変わって、恒例水曜朝練。


本日は遠方より客人来る。


ゴースピさんの３０は、溶接デフです。


今回も、お賽銭の勝利でした。


場所をお借りしている以上、できるだけ手を合わせていきましょう。


しかし、手痛い洗礼も。


ま～、ご飯でも食べて、忘れちゃいましょう。


ご飯の後は、フェチらしいので色々な角度から、


ご案内。代掻きは、まだこれから。


複数のオーナーが共同で管理しているらしく、田植えの終わっている所もありました。


６月下旬から７月初旬にかけて、ホタルも出るみたいですよ。







最後は月末に長野の方へ


ブラブラと。


平日は静かです。


梅雨入り前の、


緑の絨毯。


２００ｋｍ走って、ハイタッチは０でした。


今日のハンター。

なんと、ゲートが開いているという情報が舞い込んできて、天気が悪いにも関わらず、行ってみました。



先日の伊豆で入手したもの。なかなか美味しいです。


ゆっくりしてたら、空が明るくなってきました。




情報通り、オープンでした。しかし不吉な看板も・・・。


もう、舗装する気満々。


感動の再会、　　　　のはずだった。


それでも、通れるようになっただけ、良しとしましょう。


この下の河床にはフォードのエンジンが眠っていて、沢をさかのぼるとレールが敷かれています。


しかし、舗装したとは言え、時間の問題な気が。


この巌も久しぶり。


ここの下で一夜を明かしてみたい。


やまぶきトンネルとやまぶきばし。規格をみると、設置当初から舗装する気はあったんでしょうね。


天丸トンネル、埼群名物。


さて、全舗装で下りてきたこの先は、開通するまでは違う名前で呼ばれていたようです。


砂利喫茶は全舗装、見る影もなし。
写真もなし。

失意のまま終点へ。


全線完抜けできたこと自体は嬉しいのですが、不完全燃焼。
こうなったら、こっちで癒してもらうほかない。


こっちは本当に


ｲｲ。


終点でブランチをいただいてたら、ポツポツと冷たいものが。
あわてて撤収、帰宅しました。




また来るよ。

ここ最近、温泉付き道の駅で車中泊が、密かなマイブームです。




駐車場のいちばん端っこにひっそりと陣取らせていただいたあとは、よいお湯を頂き、夜は静かにふけていきました。


翌朝、夜間通行制限のあるゲートまで。１５分前に着きましたけど、４番目。


今年は全く雪が残っていません。短期的には量が降ったこともありましたけど、トータルで見ると、少なかったようです。


最高所ＣＰゲット、これで今日の目的は一つ終了。

次の目的を達成すべく

信じて行ったんですよ。


その前に、せっかくこっちまで降りてきたんだから、


少しＣＰを拾って。


八重はまだまだ、絶賛開花中。


立派な害獣防止フェンスができてました。


ガー、なんで～・・・。


ＧＷ前には開通してるって、村でも言ってるのに。

何か、特別な事情でも発生しているのか・・・。





ｱﾚ?　今年の４月２４日って、何曜日だっけ？


いずれにしても走れないことは事実なので、諦めて近くの林道へ。


ここは信州らしい雑木林の中を抜ける林道で、


時々、視界が開けるところが


お気に入り。


あ～ぁ、世界最大で最古のピラミッドにこんなもん作っちゃって、バチが当たっても知らないよ～っと。



∑(・o・;) ｱｯ　　これってもしかして通信施・・・


急に窓の外が明るくなって、一瞬気を失っていたような気もしますが、


気をとりなおして行きましょう。


林道三叉路は


右に。


すでに夏のような空。


不完全でしたが、初夏のような信州を楽しめました。





今日のワンコ。

４月２回目の水曜朝練ですらんじろうさんおはようございます。


今日は今までにやっていない課題に挑戦予定。


なので、奮発しておきましたよ。


フ～、奮発したおかげだな。


ここは手短に済ませ、いざ上り。


ノーマル足、オープンデフだと、それなりに勢いをつけないと越えられない段差を、


らんじろうさん手持ちの道具で。

正面にアンカーが取れないため、両側からＹ字にハンドウィンチで引っ張ってみました。ハンドウィンチでは引ける距離が限られますが、たいがいの場合はそれだけ動けば、状況を変えることはできます。


お次は中華製チル０．８ｔで。


Ｙの交点にスナッチブロックを持ってくると、そこまで引き上げられます。


私の手持ち。

スナッチブロックがあと一つと、パワーカーロープ、またの名をイージーループ３ｔ６ｍが一本あれば、だいたいの状況からは抜け出せる




はず。


こーゆーのも練習しておけば、いざというときにあわてなくて済むと言うものでしょう。

備えあればなんとやら。

らんじろうさん、今週もおつき合いありがとうございました。




今日の居候。